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MINI クーパー SE と、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル を比較


MINI クーパー SE の方が 112cmも短く、1120kgも軽い

<車選択 1台目>

MINI

MINI クーパー SE 2021- 12258

<車選択 2台目>

トヨタ

ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 22982
#MINI クーパー SE 2021- + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-



#MINI クーパー SE 2021- + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
#MINI クーパー SE 2021- + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

MINI クーパー SE は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長:5000〜5050mm
全幅:1800〜1850mm
全高:1550〜1750mm
重量:1700〜2000kg


サイズ比較
MINI クーパー SE の方が 112cmも短く、1120kgも軽い

A : MINI クーパー SE 2021-
B : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

車種名 長さ 高さ
A 3845mm 1727mm 1432mm
B 4965mm 1990mm 1925mm
-1120mm -263mm -493mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1440kg 2495mm m
B 2560kg 2850mm 5.9m
-1120kg -355mm -5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 211L mm
B 621L 5 225mm
-410L -5 -225mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 800万円 9.7km/L
-800万円 -9.7km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、MINI クーパー SE のトータル出力が 135kW(184PS)となって、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル よりも92kW(125PS)も出力が低い

A : MINI クーパー SE 2021-
B : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 227kW(309PS)700Nm3345cc
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 32.6kWh 270km 7.3sec
B kWh km sec
+32.6kWh +270km +7.3sec



MINI MINI クーパー SE 2021- 12258
車メーカーWEBサイト
MINI初のEV。MINIらしく小柄な車体と、BMW i3よりもだいぶ手軽な価格設定で好感が持てる。i3は、カーボンのプラットフォームを採用したりと、EV専用設計だったが、MINIでは、既存のMINIのプラットフォームを流用しているため、コストが抑えられていると見られる。EV補助金と合わせれば、かなりお手頃な価格で購入できる可能性もあり、EV普及に期待できる一台にになると嬉しい。



トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 22982
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで2、3年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・






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