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サイバートラック デュアルモーター と、ハリアー PHEV を比較


サイバートラック デュアルモーター の方が 114.5cmも長く、800kgも重い

＜車選択　1台目＞

テスラ

サイバートラック デュアルモーター 2022- 22135

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ハリアー PHEV 2023- 12947
#サイバートラック デュアルモーター 2022- + ハリアー PHEV 2023-
#サイバートラック デュアルモーター 2022- + ハリアー PHEV 2023-



#サイバートラック デュアルモーター 2022- + ハリアー PHEV 2023-
#サイバートラック デュアルモーター 2022- + ハリアー PHEV 2023-

サイバートラック デュアルモーター は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
サイバートラック デュアルモーター の方が 114.5cmも長く、800kgも重い

A : サイバートラック デュアルモーター 2022-
B : ハリアー PHEV 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5885mm 2027mm 1905mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
差 +1145mm +172mm +245mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2750kg mm m
B 1950kg 2690mm 5.7m
差 +800kg -2690mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 6 mm
B L 5 190mm
差 +0L +1 -190mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : サイバートラック デュアルモーター 2022-
B : ハリアー PHEV 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 120kWh 460km 5sec
B 18.1kWh km sec
差 +101.9kWh +460km +5sec



テスラ サイバートラック デュアルモーター 2022- 22135
車メーカーWEBサイト
全身をステンレスで覆った、SF映画からそのまま出てきてしまったかのような、ピックアップトラック。超巨大なその姿は圧巻。
2021年の発売前の時点で、既に25万人以上の人が予約注文を行っている。実際に生産が開始されるのは、2023年からになる予定。





トヨタ ハリアー PHEV 2023- 12947
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUV、ハリアーのPHEVモデル。通常のハイブリッドモデルの登場から３年後に、やっとPHEVが登場することになった。
見た目はほぼハイブリッドモデルと変わらず、18.1kWhのバッテリーが増えた分、重量が重くなっている。通常のハイブリッドモデルよりも、100万円ほど高くなるようだが、それがユーザーに受け入れられるかどうか。そもそも、納期までが年単位でかかりそうな状況。でも、PHEVでのEV走行の上質さを100万円上乗せする意味はあると思う！



トヨタの高級SUVという位置付けだけあって、欧州車かと思わせるような車格。
やはり、この薄めのヘッドライト（デイタイムライト）が特徴的でキレイ。


ラゲッジスペースは、SUVとしては標準的な感じ。広くもなく、狭くもなく。
高級志向のSUVなので、このくらいで文句なし。





テスラ サイバートラック デュアルモーター 2022-

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