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Model 3 デュアルモーター パフォーマンス と、ヴォクシー HYBRID SG EFour を比較


Model 3 デュアルモーター パフォーマンス の方が 0.1cmだけ短く、251kgも重い

＜車選択　1台目＞

テスラ

Model 3 デュアルモーター パフォーマンス 2017- 19969

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 12323
#Model 3 デュアルモーター パフォーマンス 2017- + ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-
#Model 3 デュアルモーター パフォーマンス 2017- + ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-



#Model 3 デュアルモーター パフォーマンス 2017- + ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-
#Model 3 デュアルモーター パフォーマンス 2017- + ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-



サイズ比較
Model 3 デュアルモーター パフォーマンス の方が 0.1cmだけ短く、251kgも重い

A : Model 3 デュアルモーター パフォーマンス 2017-
B : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4694mm 1850mm 1443mm
B 4695mm 1730mm 1925mm
差 -1mm +120mm -482mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1931kg 2875mm m
B 1680kg 2850mm 5.5m
差 +251kg +25mm -5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 542L 5 mm
B 298L 8 125mm
差 +244L -3 -125mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 717万円 0km/L
B 328万円 0km/L
差 +389万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Model 3 デュアルモーター パフォーマンス のトータル出力が 430kW(585PS)となって、ヴォクシー HYBRID SG EFour よりも305kW(415PS)も出力が高い

A : Model 3 デュアルモーター パフォーマンス 2017-
B : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 125kW(170PS)202Nm1986cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 70kW(95PS)185Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 75kWh 530km 3.4sec
B kWh km sec
差 +75kWh +530km +3.4sec



テスラ Model 3 デュアルモーター パフォーマンス 2017- 19969
車メーカーWEBサイト
Model 3 のパフォーマンスモデル。430kW(585PS)の最高出力と、750Nmのトルクは圧倒的。













トヨタ ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 12323
車メーカーWEBサイト
トヨタの大きすぎないミニバン。

以前までは５ナンバーで、横幅が1695mmで収まっていたが、今回からは、横幅1730mmとなってとうとう３ナンバーになってしまった。世界の車が全体的に大きくなってきているので、このくらい拡大してしまってもいい。ということなのでしょうか。さらにいかつくなったフロントフェイスは、好みが分かれるところ。若い世代の子持ち家族には、このくらいインパクトがあった方がいいのかもしれません。

トヨタのナビは、画面が大きくなって、以前より操作がシンプルになりました。色々と使いこなしたい人には、ちょっと物足りないかもしれないけど、普通のファミリーには、このくらいシンプルでもいいのかもしれません。




乗り心地は、トヨタの新しいプラットフォームを使っているので、しっかり感は確かにあります。でも、ちょっと硬め？こちらも好みが分かれるところです。メーター周りは、アナログメーターと、小さなデジタル画面を組み合わせたもので、ちょっと・・・ごちゃごちゃして見づらい気がしますが、慣れの問題でしょうか。

大きすぎず、家族で快適に移動するには、とてもいい選択肢になると思います。



実際にヴォクシーのフロントを見てみると、思った以上にこのグリルの大きさに圧倒されます。
魅せるグリル。とでも言ったらいいのでしょうか。
グリルが大きい方が迫力がある。というのは確かにあると思いますが、ここまで大きくなると、もうこれが限界でしょうか。
この大きく開いた口は、相当威圧感あります。





テスラ Model 3 デュアルモーター パフォーマンス 2017-

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