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4C スパイダー と、レヴォーグ を比較


4C スパイダー の方が 76.5cmも短く、490kgも軽い

＜車選択　1台目＞

アルファロメオ

4C スパイダー 2013- 11825

＜車選択　2台目＞

スバル

レヴォーグ 2020- 15749
#4C スパイダー 2013- + レヴォーグ 2020-



#4C スパイダー 2013- + レヴォーグ 2020-
#4C スパイダー 2013- + レヴォーグ 2020-



サイズ比較
4C スパイダー の方が 76.5cmも短く、490kgも軽い

A : 4C スパイダー 2013-
B : レヴォーグ 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3990mm 1870mm 1190mm
B 4755mm 1795mm 1500mm
差 -765mm +75mm -310mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1060kg mm 5.5m
B 1550kg 2670mm 5.5m
差 -490kg -2670mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 561L 5 145mm
差 -561L -5 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 310万円 0km/L
差 -310万円 +0km/L

最高出力比較


A : 4C スパイダー 2013-
B : レヴォーグ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 130kW(177PS)300Nm1795cc
差 ---

EV性能比較



アルファロメオ 4C スパイダー 2013- 11825
車メーカーWEBサイト
アルファロメオのFRコンバーチブルモデル。コンバーチブルでも、カーボンモノコックフレームとアルミのシャーシは変わらず。胸おどるスタイリングが魅力だが、2020年で生産が終了した。



スバル レヴォーグ 2020- 15749
車メーカーWEBサイト
フルモデルチェンジを受けても、外観の違いは少ないが、よりシャープなイメージになった。車内は、中央に縦型の11.6インチセンターインフォメーションディスプレイを配置して、メーターパネルを12.3インチフル液晶メーター（EXグレード）として、かなりの先進性をアピールしている。

鋭い顔つきのレボーグ。黒がよりシャープに見せている。
ボンネットのフレッシュエアーを取り入れる吸気口がかなり特徴的でかっこいい。


後ろ姿は、美しいワゴンスタイル。
思いのほか、たくさん荷物を積めるのがうれしい。キャンプにも似合いそう。


メーター周りは、フルデジタル。
地図も大きく表示されていて見やすかった。


特徴的な、縦型のナビ画面。
確かに大きくて見やすいけど、上と下が操作系のボタンで埋まっていて、だいぶナビ画面が小さくなってしまっているのが気になる。
あと、iPadとかの超キレイな画面を見慣れてしまうと、ちょっと解像度が低くて、ボヤっと見えてしまう。ここは、コストとの兼ね合いで仕方ないのか。





アルファロメオ 4C スパイダー 2013-

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