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レンジローバー イヴォーク P200 と、クロストレック を比較


レンジローバー イヴォーク P200 の方が 10cm短く、290kgも重い

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ランド ローバー

レンジローバー イヴォーク P200 2019- 13668

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スバル

クロストレック 2023 10822
#レンジローバー イヴォーク P200 2019- + クロストレック 2023



#レンジローバー イヴォーク P200 2019- + クロストレック 2023
#レンジローバー イヴォーク P200 2019- + クロストレック 2023



サイズ比較
レンジローバー イヴォーク P200 の方が 10cm短く、290kgも重い

A : レンジローバー イヴォーク P200 2019-
B : クロストレック 2023

車種名 長さ 高さ
A 4380mm 1905mm 1650mm
B 4480mm 1800mm 1580mm
-100mm +105mm +70mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1840kg 2680mm 5.5m
B 1550kg 2670mm 5.4m
+290kg +10mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 472L 5 212mm
B 48L 5 200mm
+424L +0 +12mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、レンジローバー イヴォーク P200 の方が 40kW(54PS)出力が高い

A : レンジローバー イヴォーク P200 2019-
B : クロストレック 2023

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 147kW(200PS)320Nm-
B 107kW(146PS)188Nm1995cc
+40kW+132Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 10kW(14PS)65Nm
--



ランド ローバー レンジローバー イヴォーク P200 2019- 13668
車メーカーWEBサイト
ランドローバーの中で、最も都会的なSUV。美しく、先進的な内外装が都会によく似合う。



スバル クロストレック 2023 10822
車メーカーWEBサイト
スバルの主力クロスオーバーSUV。
今回のフルモデルチェンジで、XVからクロストレックに車名が変更になった(海外では前からクロストレック)。エンジンは改良されたマイルドハイブリッドのe-BOXER。
フルモデルチェンジだが、先代のXVと車体のサイズはほぼ変わらず、プラットフォームにはフルインナーフレーム構造を採用して剛性を向上させている。見た目は、だいぶキープコンセプトな感じ。進化したアイサイトも含めて安全性は向上されている。



XVから名前も変わったフルモデルチェンジで。フロントマスクのイメージもけっこう変わった。
グリルまわりの樹脂パーツが、精悍でいい感じ。




リアビューは、しっかりスバルっぽい。
高すぎない全高だけど、ちゃんとSUV感が出ている。




フォグランプの外側には、縦にデイライトがあって、なんだか今っぽくていい。


座席周りは、割とオーソドックスだけど、ナビが縦型大画面なことで、先進感が出ている。


シフトレバー周りもオーソドックスだけど、スッキリしていて使いやすい。


ペダルは初めからアルミ。
外からは見えないパーツだけど、やっぱりテンション上がる。


サンルーフが付いているので、ルームミラーの上に、サンルーフ開閉のボタンがある。
これがあると、所有満足度がだいぶあ


スッキリとフラットなラゲッジスペース。
これなら荷物も積みやすそう。




とっても使いやすそうなルーフレール。
最近は、通す穴が空いていないルーフレールの車が増えてきている中で、このしっかりしたルーフレールは好感が持てる。





ランド ローバー レンジローバー イヴォーク P200 2019-

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