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ディフェンダー 110 と、etron スポーツバック を比較


ディフェンダー 110 の方が 11.7cm長く、335kgも軽い

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ランドローバー

ディフェンダー 110 2019- 12425

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アウディ

e-tron スポーツバック 17904
#ディフェンダー 110 2019- + e-tron スポーツバック



#ディフェンダー 110 2019- + e-tron スポーツバック
#ディフェンダー 110 2019- + e-tron スポーツバック

ディフェンダー 110 は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
ディフェンダー 110 の方が 11.7cm長く、335kgも軽い

A : ディフェンダー 110 2019-
B : e-tron スポーツバック

車種名 長さ 幅 高さ
A 5018mm 1995mm 1967mm
B 4901mm 1935mm 1616mm
差 +117mm +60mm +351mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2220kg 3022mm 6.1m
B 2555kg 2928mm m
差 -335kg +94mm +6.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 786L 5 226mm
B 615L mm
差 +171L +5 +226mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 674万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +674万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ディフェンダー 110 のトータル出力が 221kW(301PS)となって、etron スポーツバックよりも79kW(107PS)も出力が低い

A : ディフェンダー 110 2019-
B : e-tron スポーツバック

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 221kW(301PS)400Nm1995cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 8.1sec
B 95kWh 446km 5.7sec
差 -95kWh -446km +2.4sec



ランドローバー ディフェンダー 110 2019- 12425
車メーカーWEBサイト
全ての性能をオフロード走行に向けた、ランドローバーの本格オフロードカー。推進90cmの川も、そのまま渡ることができる。





アウディ e-tron スポーツバック 17904
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・




ランドローバー ディフェンダー 110 2019-

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