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レンジローバー PHEV SE P440e と、クロストレック を比較


レンジローバー PHEV SE P440eの方が 57.2cmも長く、1220kgも重い

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ランドローバー

レンジローバー PHEV SE P440e 10963

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スバル

クロストレック 2023 10830
#レンジローバー PHEV SE P440e + クロストレック 2023
#レンジローバー PHEV SE P440e + クロストレック 2023



#レンジローバー PHEV SE P440e + クロストレック 2023
#レンジローバー PHEV SE P440e + クロストレック 2023



サイズ比較
レンジローバー PHEV SE P440eの方が 57.2cmも長く、1220kgも重い

A : レンジローバー PHEV SE P440e
B : クロストレック 2023

車種名 長さ 幅 高さ
A 5052mm 0mm 1870mm
B 4480mm 1800mm 1580mm
差 +572mm -1800mm +290mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2770kg 2997mm 5.7m
B 1550kg 2670mm 5.4m
差 +1220kg +327mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 818L 5 295mm
B 48L 5 200mm
差 +770L +0 +95mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1761万円 km/L
B 万円 km/L
差 +1761万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、レンジローバー PHEV SE P440eの方が 158kW(215PS)も出力が高い

A : レンジローバー PHEV SE P440e
B : クロストレック 2023

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 265kW(360PS)500Nm2996cc
B 107kW(146PS)188Nm1995cc
差 +158kW+312Nm+1001cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 105kW(143PS)-
B 10kW(14PS)65Nm
差 +95kW-
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 38kWh 100km 6.8sec
B kWh km sec
差 +38kWh +100km +6.8sec



ランドローバー レンジローバー PHEV SE P440e 10963
車メーカーWEBサイト
ランドローバーの最高峰のSUVでPHEV。ラグジュアリーSUVとして、最高のラグジュアリーな乗り味を見せてくれる。特徴的で洗練された外観は、全くムダな凹凸が無く、全てがフラッシュサーフェースされている。他のSUVとは全く違うその出立ちは、何とも言えず素晴らしい！





スバル クロストレック 2023 10830
車メーカーWEBサイト
スバルの主力クロスオーバーSUV。
今回のフルモデルチェンジで、XVからクロストレックに車名が変更になった（海外では前からクロストレック）。エンジンは改良されたマイルドハイブリッドのe-BOXER。
フルモデルチェンジだが、先代のXVと車体のサイズはほぼ変わらず、プラットフォームにはフルインナーフレーム構造を採用して剛性を向上させている。見た目は、だいぶキープコンセプトな感じ。進化したアイサイトも含めて安全性は向上されている。



XVから名前も変わったフルモデルチェンジで。フロントマスクのイメージもけっこう変わった。
グリルまわりの樹脂パーツが、精悍でいい感じ。




リアビューは、しっかりスバルっぽい。
高すぎない全高だけど、ちゃんとSUV感が出ている。




フォグランプの外側には、縦にデイライトがあって、なんだか今っぽくていい。


座席周りは、割とオーソドックスだけど、ナビが縦型大画面なことで、先進感が出ている。


シフトレバー周りもオーソドックスだけど、スッキリしていて使いやすい。


ペダルは初めからアルミ。
外からは見えないパーツだけど、やっぱりテンション上がる。


サンルーフが付いているので、ルームミラーの上に、サンルーフ開閉のボタンがある。
これがあると、所有満足度がだいぶあ


スッキリとフラットなラゲッジスペース。
これなら荷物も積みやすそう。




とっても使いやすそうなルーフレール。
最近は、通す穴が空いていないルーフレールの車が増えてきている中で、このしっかりしたルーフレールは好感が持てる。





ランドローバー レンジローバー PHEV SE P440e

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