車のサイズを比較レンジローバー HSE D300 2022- vs EX90 2023- 1

車のサイズを比較

レンジローバー HSE D300 と、EX90 を比較

レンジローバー HSE D300 の方が 11.5cm長い

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ランドローバー

車種選択

レンジローバー HSE D300 2022-

9888

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ボルボ

車種選択

EX90 2023-

10815

レンジローバー HSE D300 は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
レンジローバー HSE D300 の方が 11.5cm長い

A : レンジローバー HSE D300 2022-

B : EX90 2023-

車種名	長さ	幅	高さ
A	5065mm	2005mm	1870mm
B	4950mm	0mm	0mm
差	+115mm	+2005mm	+1870mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	2580kg	2995mm	5.3m
B	0kg	mm	m
差	+2580kg	+2995mm	+5.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	mm
B	L		mm
差	+0L	+5	+0mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	1806万円	10.5km/L
B	万円	km/L
差	+1806万円	+10.5km/L

最高出力比較

A : レンジローバー HSE D300 2022-

B : EX90 2023-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	221kW(301PS)	650Nm	2993cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

ランドローバーレンジローバー HSE D300 2022- 9888
車メーカーWEBサイト
ランドローバーのフラッグシップSUV。フルモデルチェンジして、ほとんど凹凸のない全体的につるんとした形状になった。
それでも、丸みを帯びているということでもなく、不思議な、全く新しい形。

ディーゼルのマイルドハイブリッドは、基本的にアイドリングは無し。走り出すとエンジンの音は聞こえるが、ディーゼルなのかどうかわからないレベルに抑え込まれていた。

ただ、かなり重い車体に対して、圧倒的にパワーがある！とは感じられなかった。アクセルを踏んでも、ちょっと重ったるく加速していくような・・・。プラグインハイブリッドで、低速から電気の力を借りることができれば、この辺りが解消するのかもしれない。ただ、PHEVはs全く入ってくる予定がまだ全くないということで、試乗することはできなかった。残念。

内装の質感は、さすが砂漠のロールスロイスと言われるだけのことはある高級さ。値段も、２千万円くらいになってしまうので、これが妥当なのかもしれない。

2022年2月時点で、新車の発注を出しても、納車されるのは、１、２年後ということだった。PHEVモデルについては、全くの納期未定ということ。早く回復していってほしい。

巨体なのに威嚇しないこのフロントマスクに、ランドローバーの美学を感じる。
強い漢とは、こうあってほしい。

横一文字のテールランプが流行りの中で、細い縦長のテールランプ。
ブラックアウトされていて、サーフェス化されていて、唯一無二のデザイン。素晴らしい。

大きな車体でラゲッジスペースが広いのは当然だが、上下に開くバックドアとその中の質感は、とにかく上質。
自然の中で、こんな贅沢なベンチを使ってみたい。

上質なハンドルの向こうには、繊細に情報を表示できるメーターが見える。
このクリーム色と黒のコントラストも、また上品。

中央のナビは、大きすぎないちょうどいいサイズ。
画面を押すと、ブルっと反応して押せたことを教えてくれる。

後席は、完全なラグジュアリーせきになっている。
リクライニングすると、背もたれが倒れるのに合わせて下のシートも前にゆっくりとスライドして、どんな高級ソファーよりも上質。

後席の乗り心地を重視したSUVは、意外となかなかないが、レンジローバーの後席は、まさにファーストクラス。

ボルボ EX90 2023- 10815
車メーカーWEBサイト
ボルボの新世代EV。ボルボのフラッグシップSUVとして、2023年に発売される。先行して掲載している写真は、コンセプト・リチャージのもの。

ボルボは2025年から年間60万台のEVを販売する計画で、2030年までに完全なEVメーカーとなる。
新しいSPA2プラットフォームを採用して、2021年に発表されていた、コンセプト・リチャージ　を元に設計されるとみられている。
次世代の　LiDAR　センサーを搭載、8台ものカメラ、5台のレーダー、16個の超音波センサーを搭載して、テスラをもしのぐセンサーとカメラの量になるのか。なんと、最大250m先の歩行者を検知できるということ。これならアダプティブクルーズコントロールの精度もかなり上がりそう。さすが、シートベルトを開発したボルボ。新世代の安全性にも期待が持てる。

ランドローバーレンジローバー HSE D300 2022-

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全長が長い順に表示

like!	車種名	長さ	幅	高さ
9888	ランドローバーレンジローバー HSE D300 2022-	5065	2005	1870
10526	ランドローバーレンジローバー PHEV SE P440e	5052	0	1870
12448	ランドローバーディフェンダー 110 2019-	5018	1995	1967
12488	ランドローバーディスカバリー 2017-	4970	2000	1888
10815	ボルボ EX90 2023-	4950	0	0
14834	ボルボ XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016-	4950	1960	1760
13033	ランドローバーレンジローバーべラール 250PS 2017-	4820	1930	1685
10244	ボルボ XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-	4710	1940	1660
11231	ボルボ XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-	4710	1940	1660
19797	ボルボ XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-	4710	1900	1660
11156	ボルボ XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-	4710	1900	1660
11836	ボルボ XC60 Ultimate B5 AWD 2022-	4710	1900	1660
14926	ボルボ XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-	4690	1900	1660
50378	ランドローバーディフェンダー90 2019-	4583	1995	1969
13651	ボルボ C40 リチャージプロトタイプ 2021	4431	1875	1582
13847	ボルボ XC40 B4 AWD Inscription 2020-	4425	1875	1660
13448	ボルボ XC40 P8 AWD リチャージ 2020-	4425	1875	1660
16199	ボルボ XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-	4425	1875	1660
18586	ボルボ XC40 T4 AWD Momentum 2018-	4425	1875	1660
13335	ランドローバーレンジローバーイヴォーク P200 2019-	4380	1905	1650