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V90 T8 Twin Engin AWD Inscription と、ヴォクシー HYBRID SG EFour を比較


V90 T8 Twin Engin AWD Inscription の方が 24cm長く、430kgも重い

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ボルボ

V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- 50314

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トヨタ

ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 12326
#V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- + ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-
#V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- + ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-



#V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- + ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-
#V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- + ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-



サイズ比較
V90 T8 Twin Engin AWD Inscription の方が 24cm長く、430kgも重い

A : V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
B : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4935mm 1890mm 1475mm
B 4695mm 1730mm 1925mm
差 +240mm +160mm -450mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2110kg 2940mm 5.9m
B 1680kg 2850mm 5.5m
差 +430kg +90mm +0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 560L 5 155mm
B 298L 8 125mm
差 +262L -3 +30mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 994万円 0km/L
B 328万円 0km/L
差 +666万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、V90 T8 Twin Engin AWD Inscription のトータル出力が 298kW(405PS)となって、ヴォクシー HYBRID SG EFour よりも173kW(235PS)も出力が高い

A : V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
B : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 125kW(170PS)202Nm1986cc
差 +108kW+198Nm-18cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 65kW(88PS)240Nm
B 70kW(95PS)185Nm
差 -5kW+55Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B kWh km sec
差 +12kWh +0km +0sec



ボルボ V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- 50314
車メーカーWEBサイト
低く大きな車体に、上質な室内空間。乗り心地もしっとりしていて、いつまでも運転していたくなる。

全長は4935mmと長めだが、全幅が1890mmと、1900mmを切っているので、日本の道路でも意外と乗りやすい。こんなラグジュアリーな車でゆったりと旅行に行ってみたい。



XC60よりも１cm横幅は狭いはずだけど、低い車体でとてもワイドに感じる。
SUVもいいが、ローアンドワイドのV90もかなりかっこいい。


新世代ボルボの象徴、トールハンマー型のウインカーランプ。
V90は、よりキレイに光っている気がする。




トヨタ ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 12326
車メーカーWEBサイト
トヨタの大きすぎないミニバン。

以前までは５ナンバーで、横幅が1695mmで収まっていたが、今回からは、横幅1730mmとなってとうとう３ナンバーになってしまった。世界の車が全体的に大きくなってきているので、このくらい拡大してしまってもいい。ということなのでしょうか。さらにいかつくなったフロントフェイスは、好みが分かれるところ。若い世代の子持ち家族には、このくらいインパクトがあった方がいいのかもしれません。

トヨタのナビは、画面が大きくなって、以前より操作がシンプルになりました。色々と使いこなしたい人には、ちょっと物足りないかもしれないけど、普通のファミリーには、このくらいシンプルでもいいのかもしれません。




乗り心地は、トヨタの新しいプラットフォームを使っているので、しっかり感は確かにあります。でも、ちょっと硬め？こちらも好みが分かれるところです。メーター周りは、アナログメーターと、小さなデジタル画面を組み合わせたもので、ちょっと・・・ごちゃごちゃして見づらい気がしますが、慣れの問題でしょうか。

大きすぎず、家族で快適に移動するには、とてもいい選択肢になると思います。



実際にヴォクシーのフロントを見てみると、思った以上にこのグリルの大きさに圧倒されます。
魅せるグリル。とでも言ったらいいのでしょうか。
グリルが大きい方が迫力がある。というのは確かにあると思いますが、ここまで大きくなると、もうこれが限界でしょうか。
この大きく開いた口は、相当威圧感あります。





ボルボ V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-

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