車のサイズを比較
XC60 Ultimate B5 AWD と、パサート GTE ヴァリアント を比較
XC60 Ultimate B5 AWD の方が 7.5cmだけ短く、120kgも重い
＜車選択 1台目＞
フォルクスワーゲン
アウディ
ポルシェ
トヨタ
レクサス
マツダ
日産
三菱
フォード
シボレー
メルセデスベンツ
BMW
ホンダ
テスラ
ボルボ
プジョー
シトロエン
DS
ランドローバー
ヒョンデ
フィアット
ジープボルボ
XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
12254＜車選択 2台目＞
フォルクスワーゲン
パサート GTE ヴァリアント 2022-
10634サイズ比較
XC60 Ultimate B5 AWD の方が 7.5cmだけ短く、120kgも重い
A : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
B : パサート GTE ヴァリアント 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| B | 4785mm | 1830mm | 1510mm |
| 差 | -75mm | +70mm | +150mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1890kg | 2865mm | 5.7m |
| B | 1770kg | 2790mm | 5.4m |
| 差 | +120kg | +75mm | +0.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 505L | 5 | 215mm |
| B | 483L | 5 | mm |
| 差 | +22L | +0 | +215mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 819万円 | 12.1km/L | |
| B | 634万円 | 15.9km/L | |
| 差 | +185万円 | -3.8km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、XC60 Ultimate B5 AWD の方が 69kW(94PS)も出力が高い
A : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
B : パサート GTE ヴァリアント 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 184kW(250PS) | 350Nm | 1968cc |
| B | 115kW(156PS) | 250Nm | 1394cc |
| 差 | +69kW | +100Nm | +574cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 10kW(14PS) | 40Nm | |
| B | 85kW(116PS) | 330Nm | |
| 差 | -75kW | -290Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 0.5kWh | km | sec |
| B | 13kWh | 57km | sec |
| 差 | -12.5kWh | -57km | +0sec |
ボルボ XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
12254
車メーカーWEBサイト
ボルボのミドルサイズSUV。B5になってマイルドハイブリッドになった。車が止まっている時は、基本的にエンジンが止まって、動き出す時はISGMを使って、セルモーターが回る音は一切なく走り出せる。
今後、主力になっていくだろう、PHEVモデルと比べると、やっぱり明らかに軽くて軽快に走れるのが好印象。ただ、モーターのアシストは直接的には感じられないので、アクセルを強く踏むと、後からターボが効いてきて後からパワーが増してくる感じは否めない。
それでも、やっぱいこの美しい姿は、さすがボルボという感じ。
こんなに映える黒だと、洗車が大変だったとしても、欲しくなってしまう。
見やすいけど、以前のモデルのように、自分の好みの色に変えたりすることができなくなったのは、ちょっと寂しい。
あと、B5は、ドライブモードの変更が、オフロードモードか、普通のモードしかできなくなってしまった。
パワーモードでキビキビ走ったり、エコモードでのんびり走ったりするのが楽しいのに、なぜこれを無くしてしまったのか。
（ちなみに、PHEVのT8やT6は、パワーモードやピュアモードなどへの切り替えは、画面上からで）
手元にあった、モード変更スイッチも無くなってしまって、そこが非常に悔やまれる。
せめて、Googleのアップデートで、今後もっと使いやすくなっていってほしい。
フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 2022-
10634
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの主力ワゴン、パサートのプラグインハイブリッドモデル。2016年に既にパサートのプラグインハイブリッドモデルは出ていたが、マイナーチェンジでバッテリーの容量が9.9kWhから30％アップして13.0kWhになった。これで、EV走行距離が57キロとなって、よりEV走行を楽しめるようになった。GTEモードを使うと、エンジンとモーターを組み合わせた最高の加速を見せてくれるのが楽しい。
ボルボ XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
>>車のサイズを比較
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
全長が長い順に表示
Back to top