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XC60 Ultimate B5 AWD と、 i4 eDrive40 を比較


XC60 Ultimate B5 AWD の方が 7.5cmだけ短く、235kgも軽い

<車選択 1台目>

ボルボ

XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 11751

<車選択 2台目>

BMW

i4 eDrive40 13879
#XC60 Ultimate B5 AWD 2022- +  i4 eDrive40



#XC60 Ultimate B5 AWD 2022- +  i4 eDrive40
#XC60 Ultimate B5 AWD 2022- +  i4 eDrive40



サイズ比較
XC60 Ultimate B5 AWD の方が 7.5cmだけ短く、235kgも軽い

A : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
B : i4 eDrive40

車種名 長さ 高さ
A 4710mm 1900mm 1660mm
B 4785mm 1852mm 1448mm
-75mm +48mm +212mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1890kg 2865mm 5.7m
B 2125kg 2856mm m
-235kg +9mm +5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 505L 5 215mm
B 470L 5 mm
+35L +0 +215mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 819万円 12.1km/L
B 万円 0km/L
+819万円 +12.1km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、XC60 Ultimate B5 AWD のトータル出力が 184kW(250PS)となって、 i4 eDrive40よりも66kW(90PS)も出力が低い

A : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
B : i4 eDrive40

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 184kW(250PS)350Nm1968cc
B ---
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 10kW(14PS)40Nm
B --
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 0.5kWh km sec
B 83.9kWh 475km 5.7sec
-83.4kWh -475km -5.7sec



ボルボ XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 11751
車メーカーWEBサイト
ボルボのミドルサイズSUV。B5になってマイルドハイブリッドになった。車が止まっている時は、基本的にエンジンが止まって、動き出す時はISGMを使って、セルモーターが回る音は一切なく走り出せる。
今後、主力になっていくだろう、PHEVモデルと比べると、やっぱり明らかに軽くて軽快に走れるのが好印象。ただ、モーターのアシストは直接的には感じられないので、アクセルを強く踏むと、後からターボが効いてきて後からパワーが増してくる感じは否めない。
それでも、やっぱいこの美しい姿は、さすがボルボという感じ。



黒いXC60のフロントは、かっこよさと上品さを兼ね備えている感じがとてもいい。


ヌメヌメの黒のうリアビュー。
こんなに映える黒だと、洗車が大変だったとしても、欲しくなってしまう。


デジタルのスピードメーター周りは、OSがGoogleに変更されてから、ずいぶんシンプルになった。
見やすいけど、以前のモデルのように、自分の好みの色に変えたりすることができなくなったのは、ちょっと寂しい。

あと、B5は、ドライブモードの変更が、オフロードモードか、普通のモードしかできなくなってしまった。
パワーモードでキビキビ走ったり、エコモードでのんびり走ったりするのが楽しいのに、なぜこれを無くしてしまったのか。
(ちなみに、PHEVのT8やT6は、パワーモードやピュアモードなどへの切り替えは、画面上からで)
手元にあった、モード変更スイッチも無くなってしまって、そこが非常に悔やまれる。
せめて、Googleのアップデートで、今後もっと使いやすくなっていってほしい。




BMW i4 eDrive40 13879
車メーカーWEBサイト
BMWから発売されるEVの中で、初めての4ドアクーペ。縦長の巨大なキドニーグリルは、塞がれて、デザイン上のものとなっているが、それも含めて美しいクーペスタイルになっている。SUVのEVが多い中で、走りとスタイルが楽しめる貴重な存在。
セダンと違い、バックドアがハッチバックのように大きく開くので、とても荷物を載せやすい。




ボルボ XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

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