車のサイズを比較
ベルランゴ FEEL BlueHDi と、カローラ スポーツ ハイブリッド GX を比較
ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 3cmだけ長く、250kgも重い
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ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
50760＜車選択 2台目＞
トヨタ
カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
17594サイズ比較
ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 3cmだけ長く、250kgも重い
A : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
B : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4405mm | 1850mm | 1850mm |
| B | 4375mm | 1790mm | 1460mm |
| 差 | +30mm | +60mm | +390mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1610kg | 2785mm | 5.6m |
| B | 1360kg | 2640mm | 5.1m |
| 差 | +250kg | +145mm | +0.5m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 597L | 5 | 160mm |
| B | L | 5 | 135mm |
| 差 | +597L | +0 | +25mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 367万円 | 18.1km/L | |
| B | 248万円 | 0km/L | |
| 差 | +119万円 | +18.1km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ベルランゴ FEEL BlueHDi のトータル出力が 96kW(131PS)となって、カローラ スポーツ ハイブリッド GX よりも29kW(39PS)出力が低い
A : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
B : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 96kW(131PS) | 300Nm | 1498cc |
| B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| 差 | +24kW | +158Nm | -299cc |
EV性能比較
シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
50760
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シトロエンのミニバン。日本での設定は、ディーゼルターボでFFのみ。コンパクトなミニバンのイメージだが、横幅は1850mmもあるので、日本のミニバンと比べると、ちょっと気を遣うサイズかもしれない。
ベースは商用車だが、パノラミックガラスルーフを付けるなど、ファミリーが快適に使える装備を多数追加している。ドアサイドの黒いバンパーは、日本の狭い駐車場でのドアパンチ対策に一役買ってくれそうで、なんだかとっても頼もしい。
トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
17594
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ショートファストバックスタイルのハッチバックモデル。新世代のプラットフォーム TNGA を採用して、しっかりとした乗り味になった。
シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
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