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ギブリ ハイブリッド GT と、Model Y デュアルモーター ロングレンジ を比較


ギブリ ハイブリッド GT の方が 23.5cm長く、27kg重い

<車選択 1台目>

マセラッティ

ギブリ ハイブリッド GT 2021- 11568

<車選択 2台目>

テスラ

Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 55138
#ギブリ ハイブリッド GT 2021- + Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-



#ギブリ ハイブリッド GT 2021- + Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
#ギブリ ハイブリッド GT 2021- + Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-



サイズ比較
ギブリ ハイブリッド GT の方が 23.5cm長く、27kg重い

A : ギブリ ハイブリッド GT 2021-
B : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4985mm 1945mm 1485mm
B 4750mm 1920mm 1626mm
+235mm +25mm -141mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2030kg 3000mm 5.9m
B 2003kg 2890mm m
+27kg +110mm +5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 500L 5 mm
B 854L 5 167mm
-354L +0 -167mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 12.3km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +12.3km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ギブリ ハイブリッド GT のトータル出力が 243kW(330PS)となって、Model Y デュアルモーター ロングレンジ よりも15kW(20PS)出力が低い

A : ギブリ ハイブリッド GT 2021-
B : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 243kW(330PS)450Nm1998cc
B ---
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 5.7sec
B 100kWh 505km 5.1sec
-100kWh -505km +0.6sec



マセラッティ ギブリ ハイブリッド GT 2021- 11568
車メーカーWEBサイト
マセラッティのセダン。とにかく美しく特徴的な見た目が魅力。直列4気筒、電動ターボとターボのマイルドハイブリッド車。2トンを超える車体で、2000ccで大丈夫?と感じるところもあるが、スーパーチャージャーとターボのおかげで、街中で乗る分には十分なパワーがある。排気音にも気を配っていて、直4でもマセラッティ!と思わせる排気音を聴かせてくれる。マセラッティの見た目が好きだけど、環境性能も気にしたい。という方には最高の一台。



テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 55138
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、3列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。



グリルの無い、スッキリしたフロントフェイス。model3とmodelYは、素人だと見分けがつかないかも。


modelYは、リアのゲートがハッチバックになって、荷物がたくさん積めるようになった!
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。


太めでしっかりしたハンドルの向こうには・・・スピードメーターなどの液晶パネルがない。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題?





マセラッティ ギブリ ハイブリッド GT 2021-

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