車のサイズを比較シエンタハイブリッド 2015- vs ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 1

車のサイズを比較

シエンタハイブリッドと、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼルを比較

シエンタハイブリッドの方が 70.5cmも短く、1180kgも軽い

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シエンタハイブリッド 2015-

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ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

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#シエンタハイブリッド 2015- + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

サイズ比較
シエンタハイブリッドの方が 70.5cmも短く、1180kgも軽い

A : シエンタハイブリッド 2015-

B : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4260mm	1695mm	1675mm
B	4965mm	1990mm	1925mm
差	-705mm	-295mm	-250mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1380kg	2750mm	5.2m
B	2560kg	2850mm	5.9m
差	-1180kg	-100mm	-0.7m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	152L	7	145mm
B	621L	5	225mm
差	-469L	+2	-80mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	246万円	0km/L
B	800万円	9.7km/L
差	-554万円	-9.7km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、シエンタハイブリッドの方が 173kW(235PS)も出力が低い

A : シエンタハイブリッド 2015-

B : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	54kW(73PS)	111Nm	1496cc
B	227kW(309PS)	700Nm	3345cc
差	-173kW	-589Nm	-1849cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	45kW(61PS)	169Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	0.94kWh	1km	sec
B	kWh	km	sec
差	+0.9kWh	+1km	+0sec

トヨタシエンタハイブリッド 2015- 76941
車メーカーWEBサイト
スライドドアだけどスタイリッシュな、トヨタのミニバン。

トヨタのストロングハイブリッドで、７人乗りでも低燃費を実現。

実際に所有してみると、やっぱり電動のスライドドアがとても便利。ミニバンだけど、大きすぎないので、気軽に家族で買い物にも出かけられる。CVTで、少し車体も重いので、アクセルを大きく踏み込むと、だいぶエンジンがうなってしまうが、のんびり走る分には、全く問題なし。フルハイブリッドなので、低速なら、電気のみでの走行もそこそこできる。

燃費は、ミニバンなのに、気をつけて走れば、軽く20km/L を上回る高燃費で走ってくれるので、お財布にも優しい。
１回の給油で、700kmほど走ることができた。

カスタムされたシエンタハイブリッドも、またいい感じ。
日本車は、その車を素材にして、自分なりのカスタムを楽しみやすいのも、また魅力。

左が、スマートにカスタムされたシエンタ。右がノーマルシエンタ。
わかる人にしか違いがわからない？！というのも、またいいところ。

２台目シエンタのテールランプは、特徴的。

LEDパッケージを付けると、こんな風にテールランプの周りが赤く光る。純正のオプションによっても、テールランプの見た目にまで大きな違いが出るのが面白い。

色々な限定色が出てくるのも、熟成が進んできたモデルのいいところ。
こんな煌びやかや紫のカラーもある。

トヨタランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21929
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで２、３年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・

トヨタシエンタハイブリッド 2015-