車のサイズを比較シエンタハイブリッド 2015- vs MX-30 マイルドハイブリッド 2020- 1

車のサイズを比較

シエンタハイブリッドと、MX30 マイルドハイブリッドを比較

シエンタハイブリッドの方が 13.5cm短く、80kg軽い

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トヨタ

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シエンタハイブリッド 2015-

77082

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マツダ

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MX-30 マイルドハイブリッド 2020-

14588

#シエンタハイブリッド 2015- + MX-30 マイルドハイブリッド 2020-

サイズ比較
シエンタハイブリッドの方が 13.5cm短く、80kg軽い

A : シエンタハイブリッド 2015-

B : MX-30 マイルドハイブリッド 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4260mm	1695mm	1675mm
B	4395mm	1795mm	1550mm
差	-135mm	-100mm	+125mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1380kg	2750mm	5.2m
B	1460kg	2655mm	5.3m
差	-80kg	+95mm	-0.1m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	152L	7	145mm
B	L	5	mm
差	+152L	+2	+145mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	246万円	0km/L
B	242万円	0km/L
差	+4万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、シエンタハイブリッドの方が 61kW(83PS)も出力が低い

A : シエンタハイブリッド 2015-

B : MX-30 マイルドハイブリッド 2020-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	54kW(73PS)	111Nm	1496cc
B	115kW(156PS)	199Nm	1460cc
差	-61kW	-88Nm	+36cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	45kW(61PS)	169Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	0.94kWh	1km	sec
B	kWh	km	sec
差	+0.9kWh	+1km	+0sec

トヨタシエンタハイブリッド 2015- 77082
車メーカーWEBサイト
スライドドアだけどスタイリッシュな、トヨタのミニバン。

トヨタのストロングハイブリッドで、７人乗りでも低燃費を実現。

実際に所有してみると、やっぱり電動のスライドドアがとても便利。ミニバンだけど、大きすぎないので、気軽に家族で買い物にも出かけられる。CVTで、少し車体も重いので、アクセルを大きく踏み込むと、だいぶエンジンがうなってしまうが、のんびり走る分には、全く問題なし。フルハイブリッドなので、低速なら、電気のみでの走行もそこそこできる。

燃費は、ミニバンなのに、気をつけて走れば、軽く20km/L を上回る高燃費で走ってくれるので、お財布にも優しい。
１回の給油で、700kmほど走ることができた。

カスタムされたシエンタハイブリッドも、またいい感じ。
日本車は、その車を素材にして、自分なりのカスタムを楽しみやすいのも、また魅力。

左が、スマートにカスタムされたシエンタ。右がノーマルシエンタ。
わかる人にしか違いがわからない？！というのも、またいいところ。

２台目シエンタのテールランプは、特徴的。

LEDパッケージを付けると、こんな風にテールランプの周りが赤く光る。純正のオプションによっても、テールランプの見た目にまで大きな違いが出るのが面白い。

色々な限定色が出てくるのも、熟成が進んできたモデルのいいところ。
こんな煌びやかや紫のカラーもある。

マツダ MX-30 マイルドハイブリッド 2020- 14588
車メーカーWEBサイト
MAZDAのコンパクトSUV。EVのMX-30も発売される予定だが、先にマイルドハイブリッドのMX-30が発売開始された。後席のドアが、前側から開くのが特徴。
小ぶりなSUVとして発売されたが、最近のマツダにしては少しかわいい見た目が影響してか、正直、あまり売れていない。軽自動車でもない小さなSUVは、あまりニーズがないのか、MX-30に魅力がなかったのか・・・。確かに荷物があまり乗らない、可愛らしいSUVは、私も買わないかもしれない。

トヨタシエンタハイブリッド 2015-