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ハリアー ハイブリッド G と、ヴェゼル e:HEV X 4WD を比較


ハリアー ハイブリッド G の方が 41cmも長く、190kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ハリアー ハイブリッド G 2020- 23471

＜車選択　2台目＞

ホンダ

ヴェゼル e:HEV X 4WD 2021- 10277
#ハリアー ハイブリッド G 2020- + ヴェゼル e:HEV X 4WD 2021-
#ハリアー ハイブリッド G 2020- + ヴェゼル e:HEV X 4WD 2021-



#ハリアー ハイブリッド G 2020- + ヴェゼル e:HEV X 4WD 2021-
#ハリアー ハイブリッド G 2020- + ヴェゼル e:HEV X 4WD 2021-



サイズ比較
ハリアー ハイブリッド G の方が 41cmも長く、190kgも重い

A : ハリアー ハイブリッド G 2020-
B : ヴェゼル e:HEV X 4WD 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 4330mm 1790mm 1580mm
差 +410mm +65mm +80mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1620kg 2690mm 5.5m
B 1430kg 2610mm 5.3m
差 +190kg +80mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 409L 5 190mm
B L 5 170mm
差 +409L +0 +20mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 400万円 0km/L
B 287万円 22km/L
差 +113万円 -22km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ハリアー ハイブリッド G のトータル出力が 219kW(298PS)となって、ヴェゼル e:HEV X 4WD よりも141kW(192PS)も出力が高い

A : ハリアー ハイブリッド G 2020-
B : ヴェゼル e:HEV X 4WD 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B 78kW(106PS)127Nm1496cc
差 +53kW+94Nm+991cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 96kW(131PS)253Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1kWh km sec
差 -1kWh +0km +0sec



トヨタ ハリアー ハイブリッド G 2020- 23471
車メーカーWEBサイト
低く、よりクーペ的になった都会派ラグジュアリーSUV。
実際に乗ってみると、美しく、高級感のある外装、しっとりと作り込まれた、こちらも高級感を感じられる内装に驚かされる。ただ、ナビ画面は、他のプレミアムかーと比べると、モニタの解像度が低く、全体の雰囲気と釣り合っていないように感じられてしまう。
走りは、新設計されたプラットフォームが、かなりのしっかり感があって、全くヨレる感じがしない。少し路面の継ぎ目などがコツコツとはっきり感じられる気がしたが、不快な突き上げ感ではなかった。



キリリとした、ハリアーの一番の特徴となっているライト周りは、やっぱりかっこいい。
高級SUVとしての貫禄が感じられる。


荷室も、ゴルフバッグが横置きで余裕で入るデカさ。
これぞ、SUVの醍醐味。


ナビ周りは、少し古さを感じさせるか・・・。
高さを抑えた横長のナビになると、もっとスッキリして高級感も出そうだけど、ちょっともったいない気がする。




ホンダ ヴェゼル e:HEV X 4WD 2021- 10277
車メーカーWEBサイト
ホンダの小型SUV。ボディーと同色の大きなフロントグリルが目を引く。幅が広目なので迫力があるが、全長は4330mmで最小回転半径が5.3mと、意外に小回りが効く。ほぼ一文字につながったテールライトはちょっとガンダムを連想させる。
リアシートを跳ね上げて長尺物を載せられるようにしているのはホンダだけ？とても特徴的。






トヨタ ハリアー ハイブリッド G 2020-

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