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ハリアー ハイブリッド G と、DS4 ETENSE を比較


ハリアー ハイブリッド G の方が 32.5cmも長く、140kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ハリアー ハイブリッド G 2020- 23690

＜車選択　2台目＞

DS

DS4 E-TENSE 2022- 9566
#ハリアー ハイブリッド G 2020- + DS4 E-TENSE 2022-



#ハリアー ハイブリッド G 2020- + DS4 E-TENSE 2022-
#ハリアー ハイブリッド G 2020- + DS4 E-TENSE 2022-



サイズ比較
ハリアー ハイブリッド G の方が 32.5cmも長く、140kgも軽い

A : ハリアー ハイブリッド G 2020-
B : DS4 E-TENSE 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 4415mm 1830mm 1495mm
差 +325mm +25mm +165mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1620kg 2690mm 5.5m
B 1760kg 2680mm m
差 -140kg +10mm +5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 409L 5 190mm
B 390L 5 165mm
差 +19L +0 +25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 400万円 0km/L
B 572万円 16.4km/L
差 -172万円 -16.4km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ハリアー ハイブリッド G のトータル出力が 219kW(298PS)となって、DS4 ETENSE よりも87kW(118PS)も出力が高い

A : ハリアー ハイブリッド G 2020-
B : DS4 E-TENSE 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
差 -1kW-29Nm+889cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 81kW(110PS)320Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh 56km sec
差 -12kWh -56km +0sec



トヨタ ハリアー ハイブリッド G 2020- 23690
車メーカーWEBサイト
低く、よりクーペ的になった都会派ラグジュアリーSUV。
実際に乗ってみると、美しく、高級感のある外装、しっとりと作り込まれた、こちらも高級感を感じられる内装に驚かされる。ただ、ナビ画面は、他のプレミアムかーと比べると、モニタの解像度が低く、全体の雰囲気と釣り合っていないように感じられてしまう。
走りは、新設計されたプラットフォームが、かなりのしっかり感があって、全くヨレる感じがしない。少し路面の継ぎ目などがコツコツとはっきり感じられる気がしたが、不快な突き上げ感ではなかった。



キリリとした、ハリアーの一番の特徴となっているライト周りは、やっぱりかっこいい。
高級SUVとしての貫禄が感じられる。


荷室も、ゴルフバッグが横置きで余裕で入るデカさ。
これぞ、SUVの醍醐味。


ナビ周りは、少し古さを感じさせるか・・・。
高さを抑えた横長のナビになると、もっとスッキリして高級感も出そうだけど、ちょっともったいない気がする。




DS DS4 E-TENSE 2022- 9566
車メーカーWEBサイト
DSの少しコンパクトなハッチバック。E-TENSEは、その中のプラグインハイブリッドモデル。ハッチバックとはいえ、その美しいスタイルは、さすがDS。見た目だけで欲しくなってしまう。やっぱりハッチバックで1500mmを切る全高だと、低いスタイルに見えてかっこいい。そして、プラグインハイブリッドモデルのシステム最高出力は、225PSと1500ccのハッチバックとしてはかなり高出力。スポーツ走行も十分に楽しめそう。




トヨタ ハリアー ハイブリッド G 2020-

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