車のサイズを比較
ヴォクシー ハイブリッド と、カローラ スポーツ ハイブリッド GX を比較
ヴォクシー ハイブリッド の方が 32cmも長く、200kgも重い
＜車選択 1台目＞
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ヴォクシー ハイブリッド 2014-
26875＜車選択 2台目＞
トヨタ
カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
17606サイズ比較
ヴォクシー ハイブリッド の方が 32cmも長く、200kgも重い
A : ヴォクシー ハイブリッド 2014-
B : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4695mm | 1695mm | 1825mm |
| B | 4375mm | 1790mm | 1460mm |
| 差 | +320mm | -95mm | +365mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1560kg | 2850mm | 5.5m |
| B | 1360kg | 2640mm | 5.1m |
| 差 | +200kg | +210mm | +0.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 281L | 7 | 160mm |
| B | L | 5 | 135mm |
| 差 | +281L | +2 | +25mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 321万円 | 0km/L | |
| B | 248万円 | 0km/L | |
| 差 | +73万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヴォクシー ハイブリッド のトータル出力が 73kW(99PS)となって、カローラ スポーツ ハイブリッド GX よりも52kW(71PS)も出力が低い
A : ヴォクシー ハイブリッド 2014-
B : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 73kW(99PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| 差 | +1kW | +0Nm | +0cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 60kW(82PS) | 207Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 0.94kWh | 2km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0.9kWh | +2km | +0sec |
トヨタ ヴォクシー ハイブリッド 2014-
26875
車メーカーWEBサイト
トヨタのミドルサイズミニバン。大きすぎない車体で、車内の広さは格別。2014年にフルモデルチェンジを受けてから、８年間熟成を進めてきて、乗り心地などかなり煮詰められていて、アルファードにするか、ヴォクシーにするか、またはノアにするか迷うところ。
トヨタのミニバンは、エンジンも壊れないし、とても安心して家族を運べる。長年、たくさん売れている車なので、同じ車種がたくさん走っているのが、強いて言えば気になるところか。
GR SPORT ということで、通常のGRよりも軽めなチューニングが施されている。
トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
17606
車メーカーWEBサイト
ショートファストバックスタイルのハッチバックモデル。新世代のプラットフォーム TNGA を採用して、しっかりとした乗り味になった。
トヨタ ヴォクシー ハイブリッド 2014-
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