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ランドクルーザー プラド 2.8TX と、キックス ePOWER を比較


ランドクルーザー プラド 2.8TX の方が 53.5cmも長く、740kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- 26042

＜車選択　2台目＞

日産

キックス e-POWER 2020- 16573
#ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- + キックス e-POWER 2020-
#ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- + キックス e-POWER 2020-



#ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- + キックス e-POWER 2020-
#ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- + キックス e-POWER 2020-



サイズ比較
ランドクルーザー プラド 2.8TX の方が 53.5cmも長く、740kgも重い

A : ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
B : キックス e-POWER 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4825mm 1885mm 1850mm
B 4290mm 1760mm 1610mm
差 +535mm +125mm +240mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2090kg 2790mm 5.8m
B 1350kg 2620mm 5.1m
差 +740kg +170mm +0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 220mm
B 423L 5 170mm
差 -423L +2 +50mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 429万円 0km/L
B 275万円 0km/L
差 +154万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ランドクルーザー プラド 2.8TX のトータル出力が 120kW(163PS)となって、キックス ePOWER よりも35kW(48PS)出力が低い

A : ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
B : キックス e-POWER 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 120kW(163PS)246Nm2693cc
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
差 +60kW+143Nm+1495cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 95kW(129PS)260Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.57kWh km sec
差 -1.6kWh +0km +0sec



トヨタ ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- 26042
車メーカーWEBサイト
トヨタの本格オフローダー。ランドクルーザーと、ランドクルーザー プラドは、同じ「ランドクルーザー」という名前が付いているが、大きさも質感も、結構違う。「プラド」の方が一回り小さく日本の道路で扱いやすく、落ち着いたラグジュアリーな雰囲気を持っている。

エンジンは、ディーゼルとガソリンが選べ、３列シートもモデルも用意される、高級SUV。
全長が4825mmに収まって、３列シートを使えるのは、子供をたくさん載せたい時に嬉しい装備。









日産 キックス e-POWER 2020- 16573
車メーカーWEBサイト
電気だけで駆動させるコンパクトSUV。コンパクトだが、存在感のある外観。ノートe-POWERより20%出力を向上させたモーターで、EVと同じ動力性能を持つ。モーターは、ガソリンによる発電で駆動させている。



斜め前から見ると、かなり堂々とした風格。とても、３００万円を切るSUVとは思えない。





このキレイなブルーと白のツートンが、確実にかっこよさを際立たせている。


後ろ姿も、なかなかボリュームがあっていい感じ。
特に、バンパー下の造形が、SUVとしての力強さを感じさせてくれる。





トヨタ ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-

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