車のサイズを比較


プリウス A と、エクストレイル X e4ORCE 3列シート を比較


プリウス A の方が 8.5cmだけ短く、530kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

プリウス A 2015- 19124

<車選択 2台目>

日産

エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 11706
#プリウス A 2015- + エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-



#プリウス A 2015- + エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
#プリウス A 2015- + エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

プリウス A は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長:5000〜5050mm
全幅:1800〜1850mm
全高:1550〜1750mm
重量:1700〜2000kg


サイズ比較
プリウス A の方が 8.5cmだけ短く、530kgも軽い

A : プリウス A 2015-
B : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4575mm 1760mm 1470mm
B 4660mm 1840mm 1720mm
-85mm -80mm -250mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1350kg 2700mm 5.1m
B 1880kg 2705mm 5.4m
-530kg -5mm -0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 502L 5 130mm
B 140L 7 185mm
+362L -2 -55mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 291万円 37.2km/L
B 393万円 19.7km/L
-102万円 +17.5km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、プリウス A のトータル出力が 125kW(170PS)となって、エクストレイル X e4ORCE 3列シート よりも19kW(26PS)出力が高い

A : プリウス A 2015-
B : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 106kW(144PS)250Nm1497cc
-34kW-108Nm+300cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 53kW(72PS)163Nm
B 150kW(204PS)330Nm
-97kW-167Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 100kW(136PS)195Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 0.8kWh 1km sec
B 1.8kWh km sec
-1kWh +1km +0sec



トヨタ プリウス A 2015- 19124
車メーカーWEBサイト
ハイブリッドカーのパイオニア。その低燃費は、今でもトップクラス!
4代目初期型は、デザインに賛否あり。特徴的で面白さとかっこよさはあると思うが、万人には受け入れられなかったかも。その後、フェイスリフトで、この特徴的なライト周りから、かなり一般的なデザインのライト形状に変更になった。





日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 11706
車メーカーWEBサイト
日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の7シーター。
9年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ?大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。

以前のモデルとは、全くイメージが変わったフロントマスク。
流行りの、デイライムランイニングライトが上にあって、その下にヘッドライトがあるタイプ。このスライルもこなれてきたのか、違和感なくかっこいい。




フロントに比べて、後ろはスッキリ、前モデルの重掛けもある。


エクストレイルは、なんといってもこの内装でしょうか。
このタン色の質感といい、全体のバランスも取れていて、高級感バツグン!





トヨタ プリウス A 2015-

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