車のサイズを比較プリウス A 2015- vs セレナ e-POWER G 2017- 1

車のサイズを比較

プリウス A と、セレナ ePOWER G を比較

プリウス A の方が 11cm短く、410kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

車種選択

プリウス A 2015-

19132

＜車選択　2台目＞

日産

車種選択

セレナ e-POWER G 2017-

18293

プリウス A は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
プリウス A の方が 11cm短く、410kgも軽い

A : プリウス A 2015-

B : セレナ e-POWER G 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4575mm	1760mm	1470mm
B	4685mm	1695mm	1865mm
差	-110mm	+65mm	-395mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1350kg	2700mm	5.1m
B	1760kg	2860mm	5.5m
差	-410kg	-160mm	-0.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	502L	5	130mm
B	L	7	140mm
差	+502L	-2	-10mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	291万円	37.2km/L
B	347万円	0km/L
差	-56万円	+37.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、プリウス A のトータル出力が 125kW(170PS)となって、セレナ ePOWER G よりも37kW(50PS)出力が低い

A : プリウス A 2015-

B : セレナ e-POWER G 2017-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	72kW(98PS)	142Nm	1797cc
B	62kW(84PS)	103Nm	1198cc
差	+10kW	+39Nm	+599cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	53kW(72PS)	163Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	0.8kWh	1km	sec
B	1.8kWh	km	sec
差	-1kWh	+1km	+0sec

トヨタプリウス A 2015- 19132
車メーカーWEBサイト
ハイブリッドカーのパイオニア。その低燃費は、今でもトップクラス！
４代目初期型は、デザインに賛否あり。特徴的で面白さとかっこよさはあると思うが、万人には受け入れられなかったかも。その後、フェイスリフトで、この特徴的なライト周りから、かなり一般的なデザインのライト形状に変更になった。

日産セレナ e-POWER G 2017- 18293
車メーカーWEBサイト
ミニバンの大きな車体でも、EVと同じ動力のe-powerを使うことで、低速から力強いトルクがあるので、とても快適。ただし、燃料はガソリンで、外部から充電することはできない。
実際に乗ってみると、その大きな車体を、電気の力で低速域から力強く、軽快に走ってくれる。重量の重いミニバンと、モーターのトルクとは、とても相性がいい物だと実感させられる。
発電用のエンジンがかかっていない時は、車内はとても静かだが、市街地などでゆっくり走っている時に、エンジンがかかると、ちょっとエンジン音が気になった。

マイナーチェンジで、フロントグリルが、かなりギラギラ感が増した。
好き嫌いが分かれそうだけど、高級感は、やっぱり出たと思う。

ハンドルは、日産共通のハンドル。
アダプティブクルーズコントロールのボタンは、結構使いやすいと思う。
ただ、ハンドルの皮は、ちょっとガサガサしてて、質感はいまいち。

ナビ、エアコン操作、シフトレバーなど、きれいに中央にまとまっていて、好印象。
スペース効率、とってもいい感じ。

後席から見ても、前席のゆったり感を感じる。
５ナンバーサイズで、こんなにゆったりした感じは嬉しい。

２列目には、しっかり遮光スクリーンが窓に付いている。
日焼けが気になる人には、かなり嬉しい装備。

トヨタプリウス A 2015-