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カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 と、S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション を比較


カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 の方が 30cm短く、645kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- 18703

＜車選択　2台目＞

ボルボ

S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 11051
#カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- + S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-



#カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- + S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
#カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- + S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-



サイズ比較
カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 の方が 30cm短く、645kgも軽い

A : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
B : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4460mm 1825mm 1620mm
B 4760mm 1850mm 1435mm
差 -300mm -25mm +185mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1385kg 2640mm 5.2m
B 2030kg 2870mm 5.7m
差 -645kg -230mm -0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B L 5 145mm
差 +0L +0 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 799万円 0km/L
差 -799万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 のトータル出力が 125kW(170PS)となって、S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション よりも61kW(83PS)も出力が低い

A : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
B : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1798cc
B 186kW(253PS)350Nm1968cc
差 -114kW-208Nm-170cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh km sec
差 -12kWh +0km +0sec



トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- 18703
車メーカーWEBサイト
カローラのSUVバージョン。ハイブリッド仕様もあって、排気量は1800ccながら、出力を抑え、モーターの力をプラスして、力強い走りと燃費を両立している。日本では販売していなかったが、2021年より日本仕様にお色直しして販売が開始された。価格もうまく抑えられていて、売れ行きは好調。なぜ、日本よりも先に海外で販売を開始するのか、理由が知りたい・・・





ボルボ S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 11051
車メーカーWEBサイト
ボルボのミドルサイズセダン。プラグインハイブリッドとして、リアを電気で駆動させることで、4WDになる。ボルボは、ステーションワゴンのイメージが定着してしまっているからか、セダンだと頭でっかちに感じてしまうのは、私だけでしょうか・・・
実際に乗ってみると、セダンの軽快さが実に気持ちよかった。硬めのサスペンションと、ワゴンに比べると軽い車体での軽快な加速が、クセになりそう。モーターのアシストも明らかに効いているのがわかった。やはりプラグインハイブリッドは、乗っていても面白い。










トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-

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