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カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 と、 i4 eDrive40 を比較
カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 の方が 32.5cmも短く、740kgも軽い
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カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
19208＜車選択 2台目＞
BMW
i4 eDrive40
14106サイズ比較
カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 の方が 32.5cmも短く、740kgも軽い
A : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
B : i4 eDrive40
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4460mm | 1825mm | 1620mm |
| B | 4785mm | 1852mm | 1448mm |
| 差 | -325mm | -27mm | +172mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1385kg | 2640mm | 5.2m |
| B | 2125kg | 2856mm | m |
| 差 | -740kg | -216mm | +5.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | 470L | 5 | mm |
| 差 | -470L | +0 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 のトータル出力が 125kW(170PS)となって、 i4 eDrive40よりも125kW(170PS)も出力が低い
A : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
B : i4 eDrive40
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1798cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 83.9kWh | 475km | 5.7sec |
| 差 | -83.9kWh | -475km | -5.7sec |
トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
19208
車メーカーWEBサイト
カローラのSUVバージョン。ハイブリッド仕様もあって、排気量は1800ccながら、出力を抑え、モーターの力をプラスして、力強い走りと燃費を両立している。日本では販売していなかったが、2021年より日本仕様にお色直しして販売が開始された。価格もうまく抑えられていて、売れ行きは好調。なぜ、日本よりも先に海外で販売を開始するのか、理由が知りたい・・・
BMW i4 eDrive40
14106
車メーカーWEBサイト
BMWから発売されるEVの中で、初めての４ドアクーペ。縦長の巨大なキドニーグリルは、塞がれて、デザイン上のものとなっているが、それも含めて美しいクーペスタイルになっている。SUVのEVが多い中で、走りとスタイルが楽しめる貴重な存在。
セダンと違い、バックドアがハッチバックのように大きく開くので、とても荷物を載せやすい。
トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
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