車のサイズを比較 2000GT 1967-1970 vs Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021- 1

車のサイズを比較

2000GT と、Cクラスセダン C200 AVANTGARDE を比較

2000GT の方が 58cmも短く、540kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

車種選択

2000GT 1967-1970

15674

＜車選択　2台目＞

メルセデスベンツ

Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021-

9767

#2000GT 1967-1970 + Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021-

2000GT は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
2000GT の方が 58cmも短く、540kgも軽い

A : 2000GT 1967-1970

B : Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4175mm	1600mm	1160mm
B	4755mm	1820mm	1435mm
差	-580mm	-220mm	-275mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1120kg	2330mm	m
B	1660kg	2865mm	5.2m
差	-540kg	-535mm	-5.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	2	mm
B	455L	5	130mm
差	-455L	-3	-130mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	654万円	0km/L
差	-654万円	+0km/L

最高出力比較

A : 2000GT 1967-1970

B : Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	2000cc
B	150kW(204PS)	-	1494cc
差	-	-	+506cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	15kW(20PS)	208Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	1kWh	km	sec
差	-1kWh	+0km	+0sec

トヨタ 2000GT 1967-1970 15674
車メーカーWEBサイト
トヨタの初代スポーツクーペ。生産台数は、337台しか作られていないため、とても希少性の高い車。その美しいスタイルは、何年経っても色褪せることがない。

メルセデスベンツ Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021- 9767
車メーカーWEBサイト
ベンツの主力セダン。フルモデルチェンジでSクラスと同じ雰囲気に生まれ変わった。日本でも使いやすい大きさと、最小回転半径が5.2mという非常に取り回しやすい車体が、東京の立体駐車場に入れるときでも非常に助かる。新しいSクラスに採用されている縦長センターディスプレイ（11.9インチ）が配置されて、未来感を出している。
実際に乗ってみると、気持ちよく動いてくれるサスペンションが、ちょっとした段差を通過するときも非常に心地よかった。12インチのセンターディスプレイは、だいぶテカテカしていて、ちょっと違和感を感じてしまった。実際に所有して慣れれば心地よく感じられるのかもしれないが、そこは長く乗ってみないとわからないかもしれない。ハンドルのスイッチが、物理スイッチではなく、触ったことを感知するセンサー方式に変わっているが、これは、感度もよくわからない感じで、正直使いづらかった。最近、物理ボタンからタッチ式センサー方式に変わってしまうことが、全般的に多くなっていて流行りなのかもしれないが、あまりいい傾向ではない気がする。感度の精度が上がってくれば、物理ボタンよりも良く感じられる時が来るのでしょうか・・・

トヨタ 2000GT 1967-1970