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カローラクロス HYBRID G 4WD と、ID.3 Pro S を比較


カローラクロス HYBRID G 4WD の方が 22.8cm長く、444kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 18195

＜車選択　2台目＞

フォルクスワーゲン

ID.3 Pro S 2020- 32685
#カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- + ID.3 Pro S 2020-



#カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- + ID.3 Pro S 2020-
#カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- + ID.3 Pro S 2020-



サイズ比較
カローラクロス HYBRID G 4WD の方が 22.8cm長く、444kgも軽い

A : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
B : ID.3 Pro S 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4490mm 1825mm 1620mm
B 4262mm 1809mm 1568mm
差 +228mm +16mm +52mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1490kg 2640mm 5.2m
B 1934kg 2770mm m
差 -444kg -130mm +5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 407L 5 160mm
B L 4 mm
差 +407L +1 +160mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 280万円 26.2km/L
B 万円 0km/L
差 +280万円 +26.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラクロス HYBRID G 4WD のトータル出力が 125kW(170PS)となって、ID.3 Pro S よりも25kW(34PS)出力が低い

A : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
B : ID.3 Pro S 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 53kW(72PS)163Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 5kW(7PS)55Nm
B 150kW(204PS)310Nm
差 -145kW-255Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1kWh km sec
B 82kWh 549km 7.9sec
差 -81kWh -549km -7.9sec



トヨタ カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 18195
車メーカーWEBサイト
トヨタの多彩なSUVモデルの中で、中間ほどの大きさに位置するカローラクロス。
ヤリスクロスよりは大きく、RAV4よりは小さいという位置付け。もともと北米などで販売していたカローラクロスを、日本用にアレンジしている。

最大の特徴は、その車格に対しての価格の安さ。たまに走っているカローラクロスを見かけるようになったけど、十分立派なSUV。でも、価格は、199万9千円からと、かなりリーズナブル。４WDのハイブリッドでも、279万9千円。この価格に対して、所有満足度はかなり高い。



パールホワイト


グレー




フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020- 32685
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの、フルコネクテッド機能を備えたコンパクトEV。EVの特徴を生かして、ロングホイールベースと短いオーバーハングにして未来感を出している。2020年7月から2021年8月で、受注が14万4000もあり、欧州でのEVの好調さを物語っている。
そんな好調なID.3でも、なぜか2022年7月現在、日本ではID.3が販売されていない。欧州での需要に対応するため、日本に割り当てる車が確保できていないのか、早く日本にも導入してほしい。




トヨタ カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

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