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カローラクロス HYBRID G 4WD と、ヴォクシー HYBRID SG EFour を比較


カローラクロス HYBRID G 4WD の方が 20.5cm短く、190kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 18121

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 12324
#カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- + ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-
#カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- + ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-



#カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- + ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-
#カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- + ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-



サイズ比較
カローラクロス HYBRID G 4WD の方が 20.5cm短く、190kgも軽い

A : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
B : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4490mm 1825mm 1620mm
B 4695mm 1730mm 1925mm
差 -205mm +95mm -305mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1490kg 2640mm 5.2m
B 1680kg 2850mm 5.5m
差 -190kg -210mm -0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 407L 5 160mm
B 298L 8 125mm
差 +109L -3 +35mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 280万円 26.2km/L
B 328万円 0km/L
差 -48万円 +26.2km/L

最高出力比較


A : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
B : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 125kW(170PS)202Nm1986cc
差 -53kW-60Nm-189cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 53kW(72PS)163Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 5kW(7PS)55Nm
B 70kW(95PS)185Nm
差 -65kW-130Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1kWh km sec
B kWh km sec
差 +1kWh +0km +0sec



トヨタ カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 18121
車メーカーWEBサイト
トヨタの多彩なSUVモデルの中で、中間ほどの大きさに位置するカローラクロス。
ヤリスクロスよりは大きく、RAV4よりは小さいという位置付け。もともと北米などで販売していたカローラクロスを、日本用にアレンジしている。

最大の特徴は、その車格に対しての価格の安さ。たまに走っているカローラクロスを見かけるようになったけど、十分立派なSUV。でも、価格は、199万9千円からと、かなりリーズナブル。４WDのハイブリッドでも、279万9千円。この価格に対して、所有満足度はかなり高い。



パールホワイト


グレー




トヨタ ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 12324
車メーカーWEBサイト
トヨタの大きすぎないミニバン。

以前までは５ナンバーで、横幅が1695mmで収まっていたが、今回からは、横幅1730mmとなってとうとう３ナンバーになってしまった。世界の車が全体的に大きくなってきているので、このくらい拡大してしまってもいい。ということなのでしょうか。さらにいかつくなったフロントフェイスは、好みが分かれるところ。若い世代の子持ち家族には、このくらいインパクトがあった方がいいのかもしれません。

トヨタのナビは、画面が大きくなって、以前より操作がシンプルになりました。色々と使いこなしたい人には、ちょっと物足りないかもしれないけど、普通のファミリーには、このくらいシンプルでもいいのかもしれません。




乗り心地は、トヨタの新しいプラットフォームを使っているので、しっかり感は確かにあります。でも、ちょっと硬め？こちらも好みが分かれるところです。メーター周りは、アナログメーターと、小さなデジタル画面を組み合わせたもので、ちょっと・・・ごちゃごちゃして見づらい気がしますが、慣れの問題でしょうか。

大きすぎず、家族で快適に移動するには、とてもいい選択肢になると思います。



実際にヴォクシーのフロントを見てみると、思った以上にこのグリルの大きさに圧倒されます。
魅せるグリル。とでも言ったらいいのでしょうか。
グリルが大きい方が迫力がある。というのは確かにあると思いますが、ここまで大きくなると、もうこれが限界でしょうか。
この大きく開いた口は、相当威圧感あります。





トヨタ カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

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