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カローラクロス HYBRID G 4WD と、キックス ePOWER を比較


カローラクロス HYBRID G 4WD の方が 20cm長く、140kgも重い

<車選択 1台目>

トヨタ

カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 18164

<車選択 2台目>

日産

キックス e-POWER 2020- 16576
#カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- + キックス  e-POWER 2020-
#カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- + キックス  e-POWER 2020-



#カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- + キックス  e-POWER 2020-
#カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- + キックス  e-POWER 2020-



サイズ比較
カローラクロス HYBRID G 4WD の方が 20cm長く、140kgも重い

A : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
B : キックス e-POWER 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4490mm 1825mm 1620mm
B 4290mm 1760mm 1610mm
+200mm +65mm +10mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1490kg 2640mm 5.2m
B 1350kg 2620mm 5.1m
+140kg +20mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 407L 5 160mm
B 423L 5 170mm
-16L +0 -10mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 280万円 26.2km/L
B 275万円 0km/L
+5万円 +26.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラクロス HYBRID G 4WD のトータル出力が 125kW(170PS)となって、キックス ePOWER よりも30kW(41PS)出力が低い

A : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
B : キックス e-POWER 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
+12kW+39Nm+599cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 53kW(72PS)163Nm
B 95kW(129PS)260Nm
-42kW-97Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 5kW(7PS)55Nm
B --
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1kWh km sec
B 1.57kWh km sec
-0.6kWh +0km +0sec



トヨタ カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 18164
車メーカーWEBサイト
トヨタの多彩なSUVモデルの中で、中間ほどの大きさに位置するカローラクロス。
ヤリスクロスよりは大きく、RAV4よりは小さいという位置付け。もともと北米などで販売していたカローラクロスを、日本用にアレンジしている。

最大の特徴は、その車格に対しての価格の安さ。たまに走っているカローラクロスを見かけるようになったけど、十分立派なSUV。でも、価格は、199万9千円からと、かなりリーズナブル。4WDのハイブリッドでも、279万9千円。この価格に対して、所有満足度はかなり高い。



パールホワイト


グレー




日産 キックス e-POWER 2020- 16576
車メーカーWEBサイト
電気だけで駆動させるコンパクトSUV。コンパクトだが、存在感のある外観。ノートe-POWERより20%出力を向上させたモーターで、EVと同じ動力性能を持つ。モーターは、ガソリンによる発電で駆動させている。



斜め前から見ると、かなり堂々とした風格。とても、300万円を切るSUVとは思えない。





このキレイなブルーと白のツートンが、確実にかっこよさを際立たせている。


後ろ姿も、なかなかボリュームがあっていい感じ。
特に、バンパー下の造形が、SUVとしての力強さを感じさせてくれる。





トヨタ カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

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