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アルファード ハイブリッド と、新型リーフ e＋ G を比較


アルファード ハイブリッド の方が 46.5cmも長く、240kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

アルファード ハイブリッド 2015- 23922

＜車選択　2台目＞

日産

新型リーフ e＋ G 2019- 17060
#アルファード ハイブリッド 2015- + 新型リーフ e＋ G 2019-
#アルファード ハイブリッド 2015- + 新型リーフ e＋ G 2019-



#アルファード ハイブリッド 2015- + 新型リーフ e＋ G 2019-
#アルファード ハイブリッド 2015- + 新型リーフ e＋ G 2019-



サイズ比較
アルファード ハイブリッド の方が 46.5cmも長く、240kgも重い

A : アルファード ハイブリッド 2015-
B : 新型リーフ e＋ G 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4945mm 1850mm 1950mm
B 4480mm 1790mm 1565mm
差 +465mm +60mm +385mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1920kg 3000mm 5.6m
B 1680kg 2700mm 5.4m
差 +240kg +300mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 616L 8 165mm
B 370L 5 135mm
差 +246L +3 +30mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 479万円 18.4km/L
B 万円 0km/L
差 +479万円 +18.4km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アルファード ハイブリッド のトータル出力が 112kW(152PS)となって、新型リーフ e＋ G よりも48kW(65PS)出力が低い

A : アルファード ハイブリッド 2015-
B : 新型リーフ e＋ G 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 112kW(152PS)206Nm2493cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 105kW(143PS)270Nm
B 160kW(218PS)340Nm
差 -55kW-70Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 50kW(68PS)139Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.6kWh 1km sec
B 62kWh 385km 7.3sec
差 -60.4kWh -384km -7.3sec



トヨタ アルファード ハイブリッド 2015- 23922
車メーカーWEBサイト
トヨタの王様、フルサイズミニバン。
その大きさと、内装の豪華さで、ファミリーカーとして、ラグジュアリーカーとして、高い人気。
500万円の高級車なのに、売れに売れまくっている。今まで、こんなに高級車が売れまくったことはないと思う。街を歩けば、どこにでもアルファード。リセールバリューが素晴らしいので、高級車でも買いやすいのが売れまくっている原因か。

ハイブリッド車は、この巨体でも燃費（WLTC）が14.8km/Lと素晴らしい。ガソリン車は、10.8km/Lと、まぁ普通な燃費。トヨタのフルハイブリッドの燃費の良さが光る。





日産 新型リーフ e＋ G 2019- 17060
車メーカーWEBサイト
日産の主力ハッチバックEV。
１回の充電で、実質４００キロ以上は走行できるEV。
かなり実用域に達して来たけど、内装の質感に対して値段が高いのが気になる・・・。
国と地域の補助金を駆使すると、少しは同じ車格のガソリン車と近い値段になってくる。
SUVのEV　アリアも発売されて、今後、リーフの立ち位置がどのようになるか、どのように進化していくのか、期待してしまう。



マイナーチェンジを受けたリーフは、フロントマスクがブラックアウトされていて、かなりかっこよくなっている。
ホイールも、EV専用の超未来的なものが付いていて、車全体の未来感を押し上げている。


リアは、バックドアの上半分が黒になっている、特徴的な配色。


外観は、かなり未来を感じさせてくれるけど、内装は、未来を感じさせてくれない・・・
ちょっとナビ画面は大きくなったが、正直、１世代どころか、数世代前の車？！と思ってしまう。
フルモデルチェンジまで、この内装は変えてくれないのでしょうか。



リーフは長く売っているので、こんな派手はパープルまで出ている。
色で遊べるのも、車選びの醍醐味！








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