車のサイズを比較アクア G 2022- vs クラウンスポーツ SPORT Z 2023- 1

車のサイズを比較

アクア G と、クラウンスポーツ SPORT Z を比較

アクア G の方が 67cmも短く、680kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

車種選択

アクア G 2022-

12938

＜車選択　2台目＞

トヨタ

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クラウンスポーツ SPORT Z 2023-

5000

アクア G は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
アクア G の方が 67cmも短く、680kgも軽い

A : アクア G 2022-

B : クラウンスポーツ SPORT Z 2023-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4050mm	1695mm	1485mm
B	4720mm	1880mm	1560mm
差	-670mm	-185mm	-75mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1130kg	2600mm	5.2m
B	1810kg	2770mm	5.4m
差	-680kg	-170mm	-0.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	278L	5	140mm
B	L	5	160mm
差	+278L	+0	-20mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	223万円	33.6km/L
B	590万円	21.3km/L
差	-367万円	+12.3km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アクア G の方が 70kW(95PS)も出力が低い

A : アクア G 2022-

B : クラウンスポーツ SPORT Z 2023-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
B	137kW(186PS)	221Nm	2487cc
差	-70kW	-101Nm	-997cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	59kW(80PS)	141Nm
B	88kW(120PS)	202Nm
差	-29kW	-61Nm

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	40kW(54PS)	121Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+1kWh	+0km	+0sec

トヨタアクア G 2022- 12938
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハッチバック。ストロングハイブリッド専用車種。ハイブリッド車だが、40km/hまでEV走行できるようになって（先代は15km/h）、ずいぶんEV感が増した。燃費も33.6km/lと、普通のハイブリッド車の倍ほども走る。見た目は以前のアクアとかなり同じイメージで、街中で見かけても、一瞬新型か旧型かわからないほど。燃費以外のインパクトがあまりなく、販売台数は、先代アクアと比べると、今のところあまりよくない。

最近のいかついイメージのあるトヨタのデザインとしては、とてもシンプルな優しめのデザインがうれしい。
やっぱり、アクアは優しいコンパクトカーであってほしい。

ヘッドライトは、今どきになって、デイタイムランニングライトと組み合わされた、シャープなイメージ。

コンパクトカーなので、荷室もちょっと小さめ。
それでも、ちょっとしたお買い物なら、これで十分。

先代のアクアより、だいぶ丸っこくなったイメージ。
グッと凝縮された感があってステキ。

ナビ画面はだいぶ大きくなって、見やすい位置に。
シフトレバーが、ナビのすぐ下に配置されていて、スペースを有効活用している。

後席の足元は、やっぱりちょっと狭め。
でも、このコンパクトなsサイズなら、これでいい気がする。

トヨタクラウンスポーツ SPORT Z 2023- 5000
車メーカーWEBサイト
トヨタのクラウンシリーズ第２弾。クラウンのスポーツSUVという位置付け。プラットフォームは、ハリアーやRAV4とおなじTNGA GA-Kを採用している。もはや、何をもってクラウンとするのかがわからなくなってくる。。

トヨタアクア G 2022-