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ハイラックス ローグ と、パサート GTE ヴァリアント を比較


ハイラックス ローグ の方が 54cmも長く、340kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ハイラックス ローグ 2022- 13148

＜車選択　2台目＞

フォルクスワーゲン

パサート GTE ヴァリアント 2022- 10135
#ハイラックス ローグ 2022- + パサート GTE ヴァリアント 2022-



#ハイラックス ローグ 2022- + パサート GTE ヴァリアント 2022-
#ハイラックス ローグ 2022- + パサート GTE ヴァリアント 2022-

ハイラックス ローグ は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
ハイラックス ローグ の方が 54cmも長く、340kgも重い

A : ハイラックス ローグ 2022-
B : パサート GTE ヴァリアント 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5325mm 1855mm 1865mm
B 4785mm 1830mm 1510mm
差 +540mm +25mm +355mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2110kg 3085mm m
B 1770kg 2790mm 5.4m
差 +340kg +295mm -5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 235mm
B 483L 5 mm
差 -483L +0 +235mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 km/L
B 634万円 15.9km/L
差 -634万円 -15.9km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ハイラックス ローグ の方が 35kW(48PS)出力が高い

A : ハイラックス ローグ 2022-
B : パサート GTE ヴァリアント 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 150kW(204PS)500Nm2753cc
B 115kW(156PS)250Nm1394cc
差 +35kW+250Nm+1359cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 85kW(116PS)330Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 13kWh 57km sec
差 -13kWh -57km +0sec



トヨタ ハイラックス ローグ 2022- 13148
車メーカーWEBサイト
トヨタのピックアップトラック　ハイラックス ローグ（Hilux Rogue）。オーストラリアでの販売になるが、ハイラックスのオフロード性能をさらに高めたモデル。元々オフロード性能が高いハイラックスだが、車高をさらに20mmアップさせた。フロントバンパーと一体化した ワイドトラックオーバーフェンダー とマッドガードが、純正と思えないほどかっこいい・・・。そのほかにも、リアスタビライザーを標準で装備するなど、走行性能を向上させる機能が満載。日本でも販売して欲しい一台！





フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 2022- 10135
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの主力ワゴン、パサートのプラグインハイブリッドモデル。2016年に既にパサートのプラグインハイブリッドモデルは出ていたが、マイナーチェンジでバッテリーの容量が9.9kWhから30％アップして13.0kWhになった。これで、EV走行距離が57キロとなって、よりEV走行を楽しめるようになった。GTEモードを使うと、エンジンとモーターを組み合わせた最高の加速を見せてくれるのが楽しい。




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