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プリウス Z と、i4 コンセプト を比較


プリウス Z の方が 5cmだけ短く、480kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

プリウス Z 2023- 13226

＜車選択　2台目＞

BMW

i4 コンセプト 2020 13148
#プリウス Z 2023- + i4 コンセプト 2020



#プリウス Z 2023- + i4 コンセプト 2020
#プリウス Z 2023- + i4 コンセプト 2020

プリウス Z は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
プリウス Z の方が 5cmだけ短く、480kgも軽い

A : プリウス Z 2023-
B : i4 コンセプト 2020

車種名 長さ 幅 高さ
A 4600mm 1780mm 1430mm
B 4650mm 1850mm 1400mm
差 -50mm -70mm +30mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1420kg 2750mm 5.4m
B 1900kg mm m
差 -480kg +2750mm +5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 358L 5 150mm
B L mm
差 +358L +5 +150mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 370万円 km/L
B 万円 0km/L
差 +370万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、プリウス Z のトータル出力が 112kW(152PS)となって、i4 コンセプト よりも278kW(378PS)も出力が低い

A : プリウス Z 2023-
B : i4 コンセプト 2020

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 112kW(152PS)188Nm1986cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 83kW(113PS)206Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 80kWh 600km sec
差 -80kWh -600km +0sec



トヨタ プリウス Z 2023- 13226
車メーカーWEBサイト
トヨタの主戦力だったハイブリッドのプリウスが、まさかのスポーティーになって生まれ変わった。
EV一辺倒の世の中に、ハイブリッドの素晴らしさを、どこまでアピールできるか？！とても気になるところ。



ちょっとどこかのスーパーカーと似ている？フロント周り。
でも、斬新さはあって、かっこいいと思う。




明らかに車体が低くなった５台目プリウス。
確かにかやっぱり車内がちょっと窮屈そう。


後ろは、ちょっと先祖返りした感じがする。
でも、やっぱりテールランプは横一文字。


真正面から見ると、もはや、どこがライトなのかわかならい。


メーター周りは、かなり先進感がある。
ハンドルは、このまま丸いタイプのものだけが設定されるのか、
それとも、飛行機のようなハンドルも加わってくるのか、非常に気になる。


ハッチバックだから、バックドアはかなりガバッと開く。
だけど、意外と開口部は控えめ。スタイル優先かな？


横長で視界の邪魔にならないタイプのナビ画面はうれしい。
エアコン系の物理ボタンがあるのも助かる。やっぱり、よく使うボタンは、画面内にあるより、物理ボタンであってほしい。


シフトレバーはオーソドックスなもの。
ドリンクホルダーは、横に並んでいる。横並びのドリンクホルダーは、なんだか高級車感があっていい感じ。


後席は、狭そうな外観からの見た目よりは広いけど、やっぱり少し狭い。
窓側の上部が内側に絞り込まれていて、ちょっと窮屈。100kmを超える旅行とかだと、ちょっと窮屈そうかな・・・




BMW i4 コンセプト 2020 13148
車メーカーWEBサイト
BMWのEVコンセプト。このコンセプトカーは、ほぼそのまま2021年に発売が開始される予定のEV。テスラのmodel3に対抗すべく、BMWが作ったクーペスタイルのEVは、縦長のキドニーグリルが目を引く、斬新なスタイル。先進感を感じさせてくれる、その内外装は、新しいBMWを予感さる。駆動バッテリー容量は、80kWhで、model3の100kWhより少ないが、１回の充電で走行できる距離は、ほぼ変わらない燃費性能は素晴らしい。




トヨタ プリウス Z 2023-

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