車のサイズを比較アクア GR SPORT 2023- vs Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020- 1

車のサイズを比較

アクア GR SPORT と、Model Y デュアルモーターロングレンジを比較

アクア GR SPORT の方が 65.5cmも短く、853kgも軽い

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トヨタ

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アクア GR SPORT 2023-

3668

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テスラ

車種選択

Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-

54949

#アクア GR SPORT 2023- + Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-

アクア GR SPORT は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
アクア GR SPORT の方が 65.5cmも短く、853kgも軽い

A : アクア GR SPORT 2023-

B : Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4095mm	1695mm	1485mm
B	4750mm	1920mm	1626mm
差	-655mm	-225mm	-141mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1150kg	2600mm	5.5m
B	2003kg	2890mm	m
差	-853kg	-290mm	+5.5m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	140mm
B	854L	5	167mm
差	-854L	+0	-27mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	260万円	29.3km/L
B	万円	0km/L
差	+260万円	+29.3km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アクア GR SPORT のトータル出力が 67kW(91PS)となって、Model Y デュアルモーターロングレンジよりも191kW(260PS)も出力が低い

A : アクア GR SPORT 2023-

B : Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	59kW(80PS)	141Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	100kWh	505km	5.1sec
差	-100kWh	-505km	-5.1sec

トヨタアクア GR SPORT 2023- 3668
車メーカーWEBサイト
トヨタのハイブリッド専用車のGRスポーツ版。エンジンは通常のアクアと同じだが、見た目とサスペンションが大きく変わって、楽しく乗れるようになっている。見た目がこれだけ変わっているのに、ノーマルモデルとの差額が２０万円というのが、かなりお買い得に感じてしまう。

おとなしいノーマルのアクアとは全然違うイメージの、精悍なフロントマスクがかっこいい！

サイドビューも、ホイールがレーシーになるだけで、こんなにイメージが変わる

シートも、GRのロゴが入って、普通のクルマじゃない車に乗ってる雰囲気を演出してくれている。

黒く引き締められたリアバンパー周りで、全くおとなしい雰囲気はナシ。

テスラ Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020- 54949
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、３列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。

グリルの無い、スッキリしたフロントフェイス。model3とmodelYは、素人だと見分けがつかないかも。

modelYは、リアのゲートがハッチバックになって、荷物がたくさん積めるようになった！
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。

太めでしっかりしたハンドルの向こうには・・・スピードメーターなどの液晶パネルがない。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題？

トヨタアクア GR SPORT 2023-