車のサイズを比較アクア GR SPORT 2023- vs シエンタハイブリッド 2015- 1

車のサイズを比較

アクア GR SPORT と、シエンタハイブリッドを比較

アクア GR SPORT の方が 16.5cm短く、230kgも軽い

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トヨタ

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アクア GR SPORT 2023-

2935

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シエンタハイブリッド 2015-

76960

アクア GR SPORT は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
アクア GR SPORT の方が 16.5cm短く、230kgも軽い

A : アクア GR SPORT 2023-

B : シエンタハイブリッド 2015-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4095mm	1695mm	1485mm
B	4260mm	1695mm	1675mm
差	-165mm	+0mm	-190mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1150kg	2600mm	5.5m
B	1380kg	2750mm	5.2m
差	-230kg	-150mm	+0.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	140mm
B	152L	7	145mm
差	-152L	-2	-5mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	260万円	29.3km/L
B	246万円	0km/L
差	+14万円	+29.3km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アクア GR SPORT の方が 13kW(18PS)出力が高い

A : アクア GR SPORT 2023-

B : シエンタハイブリッド 2015-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
B	54kW(73PS)	111Nm	1496cc
差	+13kW	+9Nm	-6cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	59kW(80PS)	141Nm
B	45kW(61PS)	169Nm
差	+14kW	-28Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	0.94kWh	1km	sec
差	-0.9kWh	-1km	+0sec

トヨタアクア GR SPORT 2023- 2935
車メーカーWEBサイト
トヨタのハイブリッド専用車のGRスポーツ版。エンジンは通常のアクアと同じだが、見た目とサスペンションが大きく変わって、楽しく乗れるようになっている。見た目がこれだけ変わっているのに、ノーマルモデルとの差額が２０万円というのが、かなりお買い得に感じてしまう。

おとなしいノーマルのアクアとは全然違うイメージの、精悍なフロントマスクがかっこいい！

サイドビューも、ホイールがレーシーになるだけで、こんなにイメージが変わる

シートも、GRのロゴが入って、普通のクルマじゃない車に乗ってる雰囲気を演出してくれている。

黒く引き締められたリアバンパー周りで、全くおとなしい雰囲気はナシ。

トヨタシエンタハイブリッド 2015- 76960
車メーカーWEBサイト
スライドドアだけどスタイリッシュな、トヨタのミニバン。

トヨタのストロングハイブリッドで、７人乗りでも低燃費を実現。

実際に所有してみると、やっぱり電動のスライドドアがとても便利。ミニバンだけど、大きすぎないので、気軽に家族で買い物にも出かけられる。CVTで、少し車体も重いので、アクセルを大きく踏み込むと、だいぶエンジンがうなってしまうが、のんびり走る分には、全く問題なし。フルハイブリッドなので、低速なら、電気のみでの走行もそこそこできる。

燃費は、ミニバンなのに、気をつけて走れば、軽く20km/L を上回る高燃費で走ってくれるので、お財布にも優しい。
１回の給油で、700kmほど走ることができた。

カスタムされたシエンタハイブリッドも、またいい感じ。
日本車は、その車を素材にして、自分なりのカスタムを楽しみやすいのも、また魅力。

左が、スマートにカスタムされたシエンタ。右がノーマルシエンタ。
わかる人にしか違いがわからない？！というのも、またいいところ。

２台目シエンタのテールランプは、特徴的。

LEDパッケージを付けると、こんな風にテールランプの周りが赤く光る。純正のオプションによっても、テールランプの見た目にまで大きな違いが出るのが面白い。

色々な限定色が出てくるのも、熟成が進んできたモデルのいいところ。
こんな煌びやかや紫のカラーもある。

トヨタアクア GR SPORT 2023-