車のサイズを比較アクア GR SPORT 2023- vs プリウス Z 2023- 1

車のサイズを比較

アクア GR SPORT と、プリウス Z を比較

アクア GR SPORT の方が 50.5cmも短く、270kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

車種選択

アクア GR SPORT 2023-

2935

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トヨタ

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プリウス Z 2023-

13170

アクア GR SPORT は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
アクア GR SPORT の方が 50.5cmも短く、270kgも軽い

A : アクア GR SPORT 2023-

B : プリウス Z 2023-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4095mm	1695mm	1485mm
B	4600mm	1780mm	1430mm
差	-505mm	-85mm	+55mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1150kg	2600mm	5.5m
B	1420kg	2750mm	5.4m
差	-270kg	-150mm	+0.1m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	140mm
B	358L	5	150mm
差	-358L	+0	-10mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	260万円	29.3km/L
B	370万円	km/L
差	-110万円	+29.3km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アクア GR SPORT の方が 45kW(61PS)出力が低い

A : アクア GR SPORT 2023-

B : プリウス Z 2023-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
B	112kW(152PS)	188Nm	1986cc
差	-45kW	-68Nm	-496cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	59kW(80PS)	141Nm
B	83kW(113PS)	206Nm
差	-24kW	-65Nm

トヨタアクア GR SPORT 2023- 2935
車メーカーWEBサイト
トヨタのハイブリッド専用車のGRスポーツ版。エンジンは通常のアクアと同じだが、見た目とサスペンションが大きく変わって、楽しく乗れるようになっている。見た目がこれだけ変わっているのに、ノーマルモデルとの差額が２０万円というのが、かなりお買い得に感じてしまう。

おとなしいノーマルのアクアとは全然違うイメージの、精悍なフロントマスクがかっこいい！

サイドビューも、ホイールがレーシーになるだけで、こんなにイメージが変わる

シートも、GRのロゴが入って、普通のクルマじゃない車に乗ってる雰囲気を演出してくれている。

黒く引き締められたリアバンパー周りで、全くおとなしい雰囲気はナシ。

トヨタプリウス Z 2023- 13170
車メーカーWEBサイト
トヨタの主戦力だったハイブリッドのプリウスが、まさかのスポーティーになって生まれ変わった。
EV一辺倒の世の中に、ハイブリッドの素晴らしさを、どこまでアピールできるか？！とても気になるところ。

ちょっとどこかのスーパーカーと似ている？フロント周り。
でも、斬新さはあって、かっこいいと思う。

明らかに車体が低くなった５台目プリウス。
確かにかやっぱり車内がちょっと窮屈そう。

後ろは、ちょっと先祖返りした感じがする。
でも、やっぱりテールランプは横一文字。

真正面から見ると、もはや、どこがライトなのかわかならい。

メーター周りは、かなり先進感がある。
ハンドルは、このまま丸いタイプのものだけが設定されるのか、
それとも、飛行機のようなハンドルも加わってくるのか、非常に気になる。

ハッチバックだから、バックドアはかなりガバッと開く。
だけど、意外と開口部は控えめ。スタイル優先かな？

横長で視界の邪魔にならないタイプのナビ画面はうれしい。
エアコン系の物理ボタンがあるのも助かる。やっぱり、よく使うボタンは、画面内にあるより、物理ボタンであってほしい。

シフトレバーはオーソドックスなもの。
ドリンクホルダーは、横に並んでいる。横並びのドリンクホルダーは、なんだか高級車感があっていい感じ。

後席は、狭そうな外観からの見た目よりは広いけど、やっぱり少し狭い。
窓側の上部が内側に絞り込まれていて、ちょっと窮屈。100kmを超える旅行とかだと、ちょっと窮屈そうかな・・・

トヨタアクア GR SPORT 2023-