車のサイズを比較アクア GR SPORT 2023- vs アウトランダー PHEV 2012- G 1

車のサイズを比較

アクア GR SPORT と、アウトランダー PHEV 2012 G を比較

アクア GR SPORT の方が 56cmも短く、740kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

車種選択

アクア GR SPORT 2023-

2966

＜車選択　2台目＞

三菱

車種選択

アウトランダー PHEV 2012- G

52777

#アクア GR SPORT 2023- + アウトランダー PHEV 2012- G

アクア GR SPORT は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
アクア GR SPORT の方が 56cmも短く、740kgも軽い

A : アクア GR SPORT 2023-

B : アウトランダー PHEV 2012- G

車種名	長さ	幅	高さ
A	4095mm	1695mm	1485mm
B	4655mm	1810mm	1680mm
差	-560mm	-115mm	-195mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1150kg	2600mm	5.5m
B	1890kg	2670mm	5.3m
差	-740kg	-70mm	+0.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	140mm
B	L	5	mm
差	+0L	+0	+140mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	260万円	29.3km/L
B	万円	0km/L
差	+260万円	+29.3km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アクア GR SPORT の方が 20kW(27PS)出力が低い

A : アクア GR SPORT 2023-

B : アウトランダー PHEV 2012- G

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
B	87kW(118PS)	186Nm	1998cc
差	-20kW	-66Nm	-508cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	59kW(80PS)	141Nm
B	60kW(82PS)	137Nm
差	-1kW	+4Nm

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	69kW(94PS)	196Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	12kWh	km	sec
差	-12kWh	+0km	+0sec

トヨタアクア GR SPORT 2023- 2966
車メーカーWEBサイト
トヨタのハイブリッド専用車のGRスポーツ版。エンジンは通常のアクアと同じだが、見た目とサスペンションが大きく変わって、楽しく乗れるようになっている。見た目がこれだけ変わっているのに、ノーマルモデルとの差額が２０万円というのが、かなりお買い得に感じてしまう。

おとなしいノーマルのアクアとは全然違うイメージの、精悍なフロントマスクがかっこいい！

サイドビューも、ホイールがレーシーになるだけで、こんなにイメージが変わる

シートも、GRのロゴが入って、普通のクルマじゃない車に乗ってる雰囲気を演出してくれている。

黒く引き締められたリアバンパー周りで、全くおとなしい雰囲気はナシ。

三菱アウトランダー PHEV 2012- G 52777
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。

トヨタアクア GR SPORT 2023-