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ランドクルーザー 70 と、ID.3 Pro S を比較


ランドクルーザー 70 の方が 62.8cmも長く、366kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ランドクルーザー 70 2023- 3593

＜車選択　2台目＞

フォルクスワーゲン

ID.3 Pro S 2020- 32695
#ランドクルーザー 70 2023- + ID.3 Pro S 2020-



#ランドクルーザー 70 2023- + ID.3 Pro S 2020-
#ランドクルーザー 70 2023- + ID.3 Pro S 2020-



サイズ比較
ランドクルーザー 70 の方が 62.8cmも長く、366kgも重い

A : ランドクルーザー 70 2023-
B : ID.3 Pro S 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4890mm 1870mm 1920mm
B 4262mm 1809mm 1568mm
差 +628mm +61mm +352mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2300kg 2730mm 6.3m
B 1934kg 2770mm m
差 +366kg -40mm +6.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 510L 5 200mm
B L 4 mm
差 +510L +1 +200mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 480万円 9.9km/L
B 万円 0km/L
差 +480万円 +9.9km/L

最高出力比較


A : ランドクルーザー 70 2023-
B : ID.3 Pro S 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 150kW(204PS)500Nm2754cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 150kW(204PS)310Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 82kWh 549km 7.9sec
差 -82kWh -549km -7.9sec



トヨタ ランドクルーザー 70 2023- 3593
車メーカーWEBサイト
トヨタの1984年に誕生していたランクル70が、また９年ぶりに再販された。そのままでは法的に販売できないため、エンジンは2.8リッター直列4気筒クリーンディーゼルターボ、装着が義務となっている横滑り防止装置や衝突被害軽減ブレーキなども標準搭載とした。あと、ヘッドライトは丸目のままLED化されて、ちょっと今どきになった。













フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020- 32695
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの、フルコネクテッド機能を備えたコンパクトEV。EVの特徴を生かして、ロングホイールベースと短いオーバーハングにして未来感を出している。2020年7月から2021年8月で、受注が14万4000もあり、欧州でのEVの好調さを物語っている。
そんな好調なID.3でも、なぜか2022年7月現在、日本ではID.3が販売されていない。欧州での需要に対応するため、日本に割り当てる車が確保できていないのか、早く日本にも導入してほしい。




トヨタ ランドクルーザー 70 2023-

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