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RAV4 HYBRID G と、ノート ePOWER X を比較


RAV4 HYBRID G の方が 55.5cmも長く、470kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

RAV4 HYBRID G 2019- 23891

＜車選択　2台目＞

日産

ノート e-POWER X 2020- 12104
#RAV4 HYBRID G 2019- + ノート e-POWER X 2020-



#RAV4 HYBRID G 2019- + ノート e-POWER X 2020-
#RAV4 HYBRID G 2019- + ノート e-POWER X 2020-



サイズ比較
RAV4 HYBRID G の方が 55.5cmも長く、470kgも重い

A : RAV4 HYBRID G 2019-
B : ノート e-POWER X 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4600mm 1855mm 1685mm
B 4045mm 1695mm 1520mm
差 +555mm +160mm +165mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2690mm 5.5m
B 1220kg 2580mm 4.9m
差 +470kg +110mm +0.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 580L 5 190mm
B 340L 5 120mm
差 +240L +0 +70mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 408万円 20.6km/L
B 218万円 0km/L
差 +190万円 +20.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、RAV4 HYBRID G のトータル出力が 259kW(352PS)となって、ノート ePOWER X よりも114kW(155PS)も出力が高い

A : RAV4 HYBRID G 2019-
B : ノート e-POWER X 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
差 +71kW+118Nm+1289cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 88kW(120PS)202Nm
B 85kW(116PS)280Nm
差 +3kW-78Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.6kWh 1km sec
B 1.5kWh km sec
差 +0.1kWh +1km +0sec



トヨタ RAV4 HYBRID G 2019- 23891
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUVで、ハリアーと兄弟車、RAV4が力強く大きくなって生まれ変わった。ガンダム系のかっこよさ。

オフロード志向強めの見た目で、ハイブリッド車の４輪駆動はE-Four（電気式4WD）で後輪は電気のみで駆動する。
（ガソリン車の４輪駆動は、通常のシャフトを介して後輪も駆動する）
車内のデザインや質感も、オフロードをイメージした力強い雰囲気。オフロードや雪山に行くのがもっと楽しくなってしまう。



マイナーチェンジして、少しスッキリしたフロントマスクに。
前の方がオフロードっぽいイメージがあったような。




ラゲッジスペースは、けっこう広々。
キャンプ道具なんかもガンガン載せられそう。


スピードメーターまわりもフル液晶で、かなり今っぽくなっている。
ただ、ちょっと取ってつけたような、巨大なナビ画面が気になるかも。




日産 ノート e-POWER X 2020- 12104
車メーカーWEBサイト
2020年モデルの日産 ノート e-POWER Xは、日産の革新的なe-POWER技術を採用したコンパクトなハッチバック車です。
このシステムでは、ガソリンエンジンが電気を生成し、電動モーターが車を駆動します。これにより、電気自動車のようなスムーズで静かな運転感を体験できる一方で、ガソリン車のような長距離走行も可能です。この車の内装はシンプルで機能的で、効率的なスペース利用により広々とした空間を提供します。
安全面でも優れており、自動ブレーキシステムや車線逸脱警告システムなどの先進的な安全機能が装備されています。これらの特徴により、日常的な通勤や短距離旅行、そして都市部での運転に適しています。




トヨタ RAV4 HYBRID G 2019-

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