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RAV4 HYBRID G と、エクストレイル X e4ORCE 3列シート を比較


RAV4 HYBRID G の方が 6cmだけ短く、190kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

RAV4 HYBRID G 2019- 23879

＜車選択　2台目＞

日産

エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 11718
#RAV4 HYBRID G 2019- + エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-



#RAV4 HYBRID G 2019- + エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
#RAV4 HYBRID G 2019- + エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-



サイズ比較
RAV4 HYBRID G の方が 6cmだけ短く、190kgも軽い

A : RAV4 HYBRID G 2019-
B : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4600mm 1855mm 1685mm
B 4660mm 1840mm 1720mm
差 -60mm +15mm -35mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2690mm 5.5m
B 1880kg 2705mm 5.4m
差 -190kg -15mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 580L 5 190mm
B 140L 7 185mm
差 +440L -2 +5mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 408万円 20.6km/L
B 393万円 19.7km/L
差 +15万円 +0.9km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、RAV4 HYBRID G のトータル出力が 259kW(352PS)となって、エクストレイル X e4ORCE 3列シート よりも153kW(208PS)も出力が高い

A : RAV4 HYBRID G 2019-
B : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B 106kW(144PS)250Nm1497cc
差 +25kW-29Nm+990cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 88kW(120PS)202Nm
B 150kW(204PS)330Nm
差 -62kW-128Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 40kW(54PS)121Nm
B 100kW(136PS)195Nm
差 -60kW-74Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.6kWh 1km sec
B 1.8kWh km sec
差 -0.2kWh +1km +0sec



トヨタ RAV4 HYBRID G 2019- 23879
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUVで、ハリアーと兄弟車、RAV4が力強く大きくなって生まれ変わった。ガンダム系のかっこよさ。

オフロード志向強めの見た目で、ハイブリッド車の４輪駆動はE-Four（電気式4WD）で後輪は電気のみで駆動する。
（ガソリン車の４輪駆動は、通常のシャフトを介して後輪も駆動する）
車内のデザインや質感も、オフロードをイメージした力強い雰囲気。オフロードや雪山に行くのがもっと楽しくなってしまう。



マイナーチェンジして、少しスッキリしたフロントマスクに。
前の方がオフロードっぽいイメージがあったような。




ラゲッジスペースは、けっこう広々。
キャンプ道具なんかもガンガン載せられそう。


スピードメーターまわりもフル液晶で、かなり今っぽくなっている。
ただ、ちょっと取ってつけたような、巨大なナビ画面が気になるかも。




日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 11718
車メーカーWEBサイト
日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の７シーター。
９年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ？大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。

以前のモデルとは、全くイメージが変わったフロントマスク。
流行りの、デイライムランイニングライトが上にあって、その下にヘッドライトがあるタイプ。このスライルもこなれてきたのか、違和感なくかっこいい。




フロントに比べて、後ろはスッキリ、前モデルの重掛けもある。


エクストレイルは、なんといってもこの内装でしょうか。
このタン色の質感といい、全体のバランスも取れていて、高級感バツグン！





トヨタ RAV4 HYBRID G 2019-

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