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RAV4 HYBRID G と、オーラ G を比較


RAV4 HYBRID G の方が 55.5cmも長く、430kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

RAV4 HYBRID G 2019- 23860

＜車選択　2台目＞

日産

オーラ G 2021- 13394
#RAV4 HYBRID G 2019- + オーラ G 2021-
#RAV4 HYBRID G 2019- + オーラ G 2021-



#RAV4 HYBRID G 2019- + オーラ G 2021-
#RAV4 HYBRID G 2019- + オーラ G 2021-



サイズ比較
RAV4 HYBRID G の方が 55.5cmも長く、430kgも重い

A : RAV4 HYBRID G 2019-
B : オーラ G 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4600mm 1855mm 1685mm
B 4045mm 1735mm 1525mm
差 +555mm +120mm +160mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2690mm 5.5m
B 1260kg 2580mm 5.2m
差 +430kg +110mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 580L 5 190mm
B 340L 5 130mm
差 +240L +0 +60mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 408万円 20.6km/L
B 261万円 0km/L
差 +147万円 +20.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、RAV4 HYBRID G のトータル出力が 259kW(352PS)となって、オーラ G よりも99kW(135PS)も出力が高い

A : RAV4 HYBRID G 2019-
B : オーラ G 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
差 +71kW+118Nm+1289cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 88kW(120PS)202Nm
B 100kW(136PS)300Nm
差 -12kW-98Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.6kWh 1km sec
B 2kWh km sec
差 -0.4kWh +1km +0sec



トヨタ RAV4 HYBRID G 2019- 23860
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUVで、ハリアーと兄弟車、RAV4が力強く大きくなって生まれ変わった。ガンダム系のかっこよさ。

オフロード志向強めの見た目で、ハイブリッド車の４輪駆動はE-Four（電気式4WD）で後輪は電気のみで駆動する。
（ガソリン車の４輪駆動は、通常のシャフトを介して後輪も駆動する）
車内のデザインや質感も、オフロードをイメージした力強い雰囲気。オフロードや雪山に行くのがもっと楽しくなってしまう。



マイナーチェンジして、少しスッキリしたフロントマスクに。
前の方がオフロードっぽいイメージがあったような。




ラゲッジスペースは、けっこう広々。
キャンプ道具なんかもガンガン載せられそう。


スピードメーターまわりもフル液晶で、かなり今っぽくなっている。
ただ、ちょっと取ってつけたような、巨大なナビ画面が気になるかも。




日産 オーラ G 2021- 13394
車メーカーWEBサイト
日産の高級志向コンパクトハッチバック。ノートをベースに、細部に至るまで、徹底的に高級志向にこだわった一台。コンパクトなサイズの車で、高級感が漂う車はなかなか無い中で、外観、車内とも、質感にこだわって作られている。コンパクトだけど、安っぽく見えない車を探していたら、ぜひこの車を検討したい。



展示してあるノート オーラを見ると、確かに美しい。
でも、なぜか走っている車が、ノートなのか、オーラなのか、どうしても見分けがつかない・・




トレッドが広くなって、ライトも薄くなり、ノートよりもワイドアンドローな感じが強調されている。



でも、後ろから見ても、やっぱりノートとオーラの区別がつかない・・・
確かに美しいけど、あと一歩、はっきりした違いが欲しい気がする。





トヨタ RAV4 HYBRID G 2019-

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