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eNV200 Evalia と、ハイラックス ローグ を比較


eNV200 Evalia の方が 76.5cmも短く、443kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

e-NV200 Evalia 2014- 15741

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ハイラックス ローグ 2022- 13585
#e-NV200 Evalia 2014- + ハイラックス ローグ 2022-



#e-NV200 Evalia 2014- + ハイラックス ローグ 2022-
#e-NV200 Evalia 2014- + ハイラックス ローグ 2022-



サイズ比較
eNV200 Evalia の方が 76.5cmも短く、443kgも軽い

A : e-NV200 Evalia 2014-
B : ハイラックス ローグ 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4560mm 1755mm 1858mm
B 5325mm 1855mm 1865mm
差 -765mm -100mm -7mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1667kg 2725mm m
B 2110kg 3085mm m
差 -443kg -360mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 2000L 7 mm
B L 5 235mm
差 +2000L +2 -235mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、eNV200 Evalia のトータル出力が 80kW(109PS)となって、ハイラックス ローグ よりも70kW(95PS)も出力が低い

A : e-NV200 Evalia 2014-
B : ハイラックス ローグ 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 150kW(204PS)500Nm2753cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 40kWh 200km 14sec
B kWh km sec
差 +40kWh +200km +14sec



日産 e-NV200 Evalia 2014- 15741
車メーカーWEBサイト
貴重なミニバンタイプのEV。スペックは高くないが、その走りは確かにEV。俊敏な加速を見せる。ただ、商用車のため、静粛性には乏しい。



トヨタ ハイラックス ローグ 2022- 13585
車メーカーWEBサイト
トヨタのピックアップトラック　ハイラックス ローグ（Hilux Rogue）。オーストラリアでの販売になるが、ハイラックスのオフロード性能をさらに高めたモデル。元々オフロード性能が高いハイラックスだが、車高をさらに20mmアップさせた。フロントバンパーと一体化した ワイドトラックオーバーフェンダー とマッドガードが、純正と思えないほどかっこいい・・・。そのほかにも、リアスタビライザーを標準で装備するなど、走行性能を向上させる機能が満載。日本でも販売して欲しい一台！






日産 e-NV200 Evalia 2014-

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