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ノート ePOWER X FOUR と、ソルテラ ETSS AWD を比較


ノート ePOWER X FOUR の方が 64.5cmも短く、780kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

ノート e-POWER X FOUR 2020- 16037

＜車選択　2台目＞

スバル

ソルテラ ET-SS AWD 2022- 10281
#ノート e-POWER X FOUR 2020- + ソルテラ ET-SS AWD 2022-



#ノート e-POWER X FOUR 2020- + ソルテラ ET-SS AWD 2022-
#ノート e-POWER X FOUR 2020- + ソルテラ ET-SS AWD 2022-

ノート ePOWER X FOUR は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
ノート ePOWER X FOUR の方が 64.5cmも短く、780kgも軽い

A : ノート e-POWER X FOUR 2020-
B : ソルテラ ET-SS AWD 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4045mm 1695mm 1505mm
B 4690mm 1860mm 1650mm
差 -645mm -165mm -145mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1220kg 2580mm 4.9m
B 2000kg 2850mm 5.6m
差 -780kg -270mm -0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 340L 5 120mm
B 475L 5 210mm
差 -135L +0 -90mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 638万円 0km/L
差 -638万円 +0km/L

最高出力比較


A : ノート e-POWER X FOUR 2020-
B : ソルテラ ET-SS AWD 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 60kW(82PS)103Nm1198cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 85kW(116PS)280Nm
B 80kW(109PS)-
差 +5kW-
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 50kW(68PS)100Nm
B 80kW(109PS)-
差 -30kW-
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.5kWh km sec
B 71kWh 542km sec
差 -69.5kWh -542km +0sec



日産 ノート e-POWER X FOUR 2020- 16037
車メーカーWEBサイト
日産の主力コンパクトハッチバックの4WD。ノートは、2020年モデルからは、e-POWERの設定のみとなって、エンジンは発電のみ、モーターだけで駆動となった。e-POWER自体も、かなりの改良を受け、エンジンでの発電が止まっている時間が増えたので、よりEVっぽさが増した。低価格なのに、車内の質感もだいぶ未来的になって、次世代の日産と呼べる車になった。
X-FOURと呼んでいる4WDだが、リア側にも50kwという大きな動力を持たせることで、悪路走破性だけでなく、旋回性能も高めている。2WDに比べ、車体も補強されている。2WDモデルと、25万円ほどの価格差があるが、電子制御された４輪駆動の楽しさを味わうために、こちらを選ぶのもあり。





スバル ソルテラ ET-SS AWD 2022- 10281
車メーカーWEBサイト
スバル初のEVのSUV。トヨタと共同開発で、bZ4Xと双子の兄弟。bZ4Xと基本的には一緒だが、ライト周りやテールランプ周りは、スバルらしさを出している。ソルテラの方にだけ、ハンドルにパドルシフトが付いているのが魅力的。ソーラールーフも設定できる。また、bZ4Xはリースのみでの提供開始だが、ソルテラは普通に買うことができる。なんだか、bZ4Xより、ソルテラの方が魅力的に見えてしまう。




日産 ノート e-POWER X FOUR 2020-

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