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セレナ ePOWER G と、AMG SL 43 を比較


セレナ ePOWER G の方が 1.5cmだけ短く、20kg軽い

<車選択 1台目>

日産

セレナ e-POWER G 2017- 18741

<車選択 2台目>

メルセデス ベンツ

AMG SL 43 2022- 11043
#セレナ e-POWER G 2017- + AMG SL 43 2022-
#セレナ e-POWER G 2017- + AMG SL 43 2022-



#セレナ e-POWER G 2017- + AMG SL 43 2022-
#セレナ e-POWER G 2017- + AMG SL 43 2022-



サイズ比較
セレナ ePOWER G の方が 1.5cmだけ短く、20kg軽い

A : セレナ e-POWER G 2017-
B : AMG SL 43 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4685mm 1695mm 1865mm
B 4700mm 1915mm 1370mm
-15mm -220mm +495mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1760kg 2860mm 5.5m
B 1780kg 2700mm 6.1m
-20kg +160mm -0.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 140mm
B 213L 4 115mm
-213L +3 +25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 347万円 0km/L
B 1648万円 km/L
-1301万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、セレナ ePOWER G のトータル出力が 162kW(220PS)となって、AMG SL 43 よりも118kW(160PS)も出力が低い

A : セレナ e-POWER G 2017-
B : AMG SL 43 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 62kW(84PS)103Nm1198cc
B 280kW(381PS)480Nm1991cc
-218kW-377Nm-793cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 10kW(14PS)58Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.8kWh km sec
B 1kWh km sec
+0.8kWh +0km +0sec



日産 セレナ e-POWER G 2017- 18741
車メーカーWEBサイト
ミニバンの大きな車体でも、EVと同じ動力のe-powerを使うことで、低速から力強いトルクがあるので、とても快適。ただし、燃料はガソリンで、外部から充電することはできない。
実際に乗ってみると、その大きな車体を、電気の力で低速域から力強く、軽快に走ってくれる。重量の重いミニバンと、モーターのトルクとは、とても相性がいい物だと実感させられる。
発電用のエンジンがかかっていない時は、車内はとても静かだが、市街地などでゆっくり走っている時に、エンジンがかかると、ちょっとエンジン音が気になった。



マイナーチェンジで、フロントグリルが、かなりギラギラ感が増した。
好き嫌いが分かれそうだけど、高級感は、やっぱり出たと思う。


ハンドルは、日産共通のハンドル。
アダプティブクルーズコントロールのボタンは、結構使いやすいと思う。
ただ、ハンドルの皮は、ちょっとガサガサしてて、質感はいまいち。


ナビ、エアコン操作、シフトレバーなど、きれいに中央にまとまっていて、好印象。
スペース効率、とってもいい感じ。


後席から見ても、前席のゆったり感を感じる。
5ナンバーサイズで、こんなにゆったりした感じは嬉しい。


2列目には、しっかり遮光スクリーンが窓に付いている。
日焼けが気になる人には、かなり嬉しい装備。




メルセデス ベンツ AMG SL 43 2022- 11043
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツのコンバーチブルクーペ。2リッター直列4気筒のエンジンと小さめだが、F1の技術を使っているという「エレクトリック・エキゾースト・ガス・ターボチャージャー」で、マイルドハイブリッドの48V電力を使って電気でターボのタービンを回す。リニアにターボが効くのでターボラグ無しの加速が気持ちいい!1600万円を超える値段が許せば、ぜひ欲しい。






日産 セレナ e-POWER G 2017-

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