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パジェロ スポーツ と、V40 T3 Momentum を比較


パジェロ スポーツ の方が 45.5cmも長く、565kgも重い

＜車選択　1台目＞

三菱

パジェロ スポーツ 2017- 14680

＜車選択　2台目＞

ボルボ

V40 T3 Momentum 2012-2019 13441
#パジェロ スポーツ 2017- + V40 T3 Momentum 2012-2019



#パジェロ スポーツ 2017- + V40 T3 Momentum 2012-2019
#パジェロ スポーツ 2017- + V40 T3 Momentum 2012-2019



サイズ比較
パジェロ スポーツ の方が 45.5cmも長く、565kgも重い

A : パジェロ スポーツ 2017-
B : V40 T3 Momentum 2012-2019

車種名 長さ 幅 高さ
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4370mm 1800mm 1440mm
差 +455mm +15mm +395mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2045kg 2800mm 218m
B 1480kg 2645mm 5.2m
差 +565kg +155mm +212.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 335L 5 135mm
差 -335L -5 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 391万円 0km/L
差 -391万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、パジェロ スポーツ の方が 50kW(68PS)出力が高い

A : パジェロ スポーツ 2017-
B : V40 T3 Momentum 2012-2019

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 162kW(220PS)--
B 112kW(152PS)250Nm1497cc
差 +50kW--

EV性能比較



三菱 パジェロ スポーツ 2017- 14680
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。



ボルボ V40 T3 Momentum 2012-2019 13441
車メーカーWEBサイト
ボルボのコンパクトハッチバック。小型だが、流れるようなデザインが美しく、都会でも取り回しやすい。2019年で惜しまれながら生産終了となった。
実際に乗ってみると、そのコンパクトなボディーに2000ccターボのエンジンで、かなりキビキビと走れる。パドルシフトで小気味よくシフトチェンジすると、スポーツモデルの車に乗っているように、気持ちの良いスポーツ走行ができた。












三菱 パジェロ スポーツ 2017-

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