車のサイズを比較エクリプスクロス PHEV 2020- vs ロッキー G 2019- 1

車のサイズを比較

エクリプスクロス PHEV と、ロッキー G を比較

エクリプスクロス PHEV の方が 55cmも長い

＜車選択　1台目＞

三菱

車種選択

エクリプスクロス PHEV 2020-

23729

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

車種選択

ロッキー G 2019-

16374

サイズ比較
エクリプスクロス PHEV の方が 55cmも長い

A : エクリプスクロス PHEV 2020-

B : ロッキー G 2019-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4545mm	1805mm	1685mm
B	3995mm	1695mm	1620mm
差	+550mm	+110mm	+65mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	0kg	2670mm	m
B	970kg	2525mm	4.9m
差	-970kg	+145mm	-4.9m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	359L		mm
B	449L	5	185mm
差	-90L	-5	-185mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+0万円	+0km/L

最高出力比較

A : エクリプスクロス PHEV 2020-

B : ロッキー G 2019-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	2359cc
B	72kW(98PS)	140Nm	1196cc
差	-	-	+1163cc

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	13.8kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+13.8kWh	+0km	+0sec

三菱エクリプスクロス PHEV 2020- 23729
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。

外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。

ダイハツロッキー G 2019- 16374
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。

ほぼほぼ同じのトヨタライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。

だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい？

後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。

高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。

ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。

三菱エクリプスクロス PHEV 2020-