車のサイズを比較デリカ D:5 G 2007- vs V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- 1

車のサイズを比較

デリカ D:5 G と、V90 T8 Twin Engin AWD Inscription を比較

デリカ D:5 G の方が 13.5cm短く、160kgも軽い

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三菱

車種選択

デリカ D:5 G 2007-

10075

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ボルボ

車種選択

V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-

51083

#デリカ D:5 G 2007- + V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-

サイズ比較
デリカ D:5 G の方が 13.5cm短く、160kgも軽い

A : デリカ D:5 G 2007-

B : V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4800mm	1795mm	1875mm
B	4935mm	1890mm	1475mm
差	-135mm	-95mm	+400mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1950kg	2850mm	5.6m
B	2110kg	2940mm	5.9m
差	-160kg	-90mm	-0.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	8	185mm
B	560L	5	155mm
差	-560L	+3	+30mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	410万円	12.6km/L
B	994万円	0km/L
差	-584万円	+12.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、デリカ D:5 G のトータル出力が 107kW(146PS)となって、V90 T8 Twin Engin AWD Inscription よりも191kW(260PS)も出力が低い

A : デリカ D:5 G 2007-

B : V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	107kW(146PS)	308Nm	2267cc
B	233kW(317PS)	400Nm	1968cc
差	-126kW	-92Nm	+299cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	34kW(46PS)	160Nm
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	65kW(88PS)	240Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	12kWh	km	sec
差	-12kWh	+0km	+0sec

三菱デリカ D:5 G 2007- 10075
車メーカーWEBサイト
三菱の唯一のミニバン。唯一のオフロードも走れるSUVミニバン。力強いディーゼルの走りと、三菱の信頼性のある４WDで、家族でキャンプにうってつけ。

2019年モデルから、このダイナミックシールドになって、見た目が一新された。
髭剃りとよく言われてしまう、この特徴的なフロントマスクは賛否が分かれる。

デイタイムランニングライトが上にあって、下にヘッドライトが分かれているスタイル。
これはこれでかっこいいけど、デリカが持っていた、いい意味の泥臭さが薄くなっている。

リアビューは、変わらずミニバンのスタイルそのものという感じ。
それでも、オフロードに強そうな印象があるのが嬉しいところ。

真四角なテールゲートは、通常のミニバンと同じように、全てが一枚で開く。
駐車場などでは、開ける時にぶつからないようにちょっと気を遣う。

３列目の席でもこの広さ。
さすが、4800mmある全長をフルに座席に支えているのがいい感じ。

３列目を出したままだと、さすがにラゲッジスペースはあまりない感じ。
ちょっとは積めるけど。

３列目のシートを畳むと、上に跳ね上がるスタイル。
しっかりしたシートにしようとすると、このスタイルになってしまうのだと思うけど、ちょっと圧迫感が半端ない。
次のフルモデルチェンジでは、下に収納できるようになってくれたら嬉しい。

ボルボ V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- 51083
車メーカーWEBサイト
低く大きな車体に、上質な室内空間。乗り心地もしっとりしていて、いつまでも運転していたくなる。

全長は4935mmと長めだが、全幅が1890mmと、1900mmを切っているので、日本の道路でも意外と乗りやすい。こんなラグジュアリーな車でゆったりと旅行に行ってみたい。

XC60よりも１cm横幅は狭いはずだけど、低い車体でとてもワイドに感じる。
SUVもいいが、ローアンドワイドのV90もかなりかっこいい。

新世代ボルボの象徴、トールハンマー型のウインカーランプ。
V90は、よりキレイに光っている気がする。

三菱デリカ D:5 G 2007-