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アウトランダーPHEV G と、レネゲード Longitude を比較


アウトランダーPHEV G の方が 44cmも長く、460kgも重い

<車選択 1台目>

三菱

アウトランダーPHEV G 2015- 18546

<車選択 2台目>

ジープ

レネゲード Longitude 2015- 14006
#アウトランダーPHEV G 2015- + レネゲード Longitude 2015-



#アウトランダーPHEV G 2015- + レネゲード Longitude 2015-
#アウトランダーPHEV G 2015- + レネゲード Longitude 2015-



サイズ比較
アウトランダーPHEV G の方が 44cmも長く、460kgも重い

A : アウトランダーPHEV G 2015-
B : レネゲード Longitude 2015-

車種名 長さ 高さ
A 4695mm 1800mm 1710mm
B 4255mm 1805mm 1695mm
+440mm -5mm +15mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1900kg 2670mm 5.3m
B 1440kg 2570mm 5.5m
+460kg +100mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 190mm
B L 5 170mm
+0L +0 +20mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 430万円 0km/L
B 万円 14.3km/L
+430万円 -14.3km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アウトランダーPHEV G のトータル出力が 224kW(305PS)となって、レネゲード Longitude よりも113kW(154PS)も出力が高い

A : アウトランダーPHEV G 2015-
B : レネゲード Longitude 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 94kW(128PS)199Nm2359cc
B 111kW(151PS)270Nm1331cc
-17kW-71Nm+1028cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 14kWh 65km sec
B kWh km sec
+14kWh +65km +0sec



三菱 アウトランダーPHEV G 2015- 18546
車メーカーWEBサイト
世界で一番売れているプラグインハイブリッド車。大きなSUVの車体が、電気で動く様は感動モノ。
優しい雰囲気のフロントフェイスにも好感が持てる。

このモデルから、ダイナミックシールドデザインになって、とっても精悍な顔つきになった。
前の優しい感じの顔つきも、好きだったけど。


リアビューも、ちょっとシャープなイメージが入って、スッキリ感が出た。
シンプルなSUVな感じで、好感が持てる。


割と大柄な車体なので、前席もゆったりとしている。
しっかりと体を受け止めてくれる感じのシートが、とっても心強かった。


ハンドルは、だいぶ前からアダプティブクルーズコントロール付き。
けっこう、感覚的に使いやすい。


今となっては、オーソドックスなメーター周りだけど、ガソリンの残量と電気の残量、今のガソリンと電気の稼働状況がわかって、走っていて楽しい。


横並びのカップホルダーが使いやすくて、こなれた感じのシフトレバーも、とっても使いやすい。
走行モード切り替えもしっかりボタンであるのが嬉しい。


2列目のシートは、少しだけリクライニングできて、リラックスできる。
でも、特筆するほど後席は広くないかも。


ラゲッジスペースは、間口があまり大きなイメージがないけど、十分なスペースが確保されている。
100Vのコンセントが、普通に使えるようになっているのが嬉しい。




ジープ レネゲード Longitude 2015- 14006
車メーカーWEBサイト
JEEPの中でのコンパクトSUV。JEEPの雰囲気を残しつつ、可愛らしい外観をもつ。
SUVだがFFの設定もあって、300万円台前半と、輸入車としてはお買い得感のある値段設定がうれしい。四角い車体は、視点が高く見晴らしと見切りがよく、輸入車にしてはそれほど幅広ではない?車格で、どこでも運転しやすそう。
あと、6速のDCTで、1500kgを切る軽めな車体と相まって、小気味よい走りが気持ちいい。






三菱 アウトランダーPHEV G 2015-

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