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パジェロ ZR と、C40 リチャージ プロトタイプ を比較


パジェロ ZR の方が 46.9cmも長い

＜車選択　1台目＞

三菱

パジェロ ZR 2006-2019 15830

＜車選択　2台目＞

ボルボ

C40 リチャージ プロトタイプ 2021 13214
#パジェロ ZR 2006-2019 + C40 リチャージ プロトタイプ 2021



#パジェロ ZR 2006-2019 + C40 リチャージ プロトタイプ 2021
#パジェロ ZR 2006-2019 + C40 リチャージ プロトタイプ 2021



サイズ比較
パジェロ ZR の方が 46.9cmも長い

A : パジェロ ZR 2006-2019
B : C40 リチャージ プロトタイプ 2021

車種名 長さ 幅 高さ
A 4900mm 1845mm 1870mm
B 4431mm 1875mm 1582mm
差 +469mm -30mm +288mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2060kg 2780mm 5.7m
B 0kg mm m
差 +2060kg +2780mm +5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 225mm
B L mm
差 +0L +7 +225mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 277万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +277万円 +0km/L

最高出力比較


A : パジェロ ZR 2006-2019
B : C40 リチャージ プロトタイプ 2021

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)261Nm2972cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 0kWh km sec
B 78kWh 420km sec
差 -78kWh -420km +0sec



三菱 パジェロ ZR 2006-2019 15830
車メーカーWEBサイト
シャーシは、ラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディ(モノコックボディに前後貫通したラダーフレームを溶接)。高い悪路走破性を誇っていたが、時代の流れに合わず、生産終了になった。



ボルボ C40 リチャージ プロトタイプ 2021 13214
車メーカーWEBサイト
ボルボ初のEV専用設計車。クーペ的なスタイルが目を惹くSUV。XC40と基本的に同じサイズながら、全高を低く抑えてシャープなイメージになっている。Googleと共同開発したAndroidオペレーティングシステムを採用して、インターネットを通じていつでも車と繋がれるようになる。ボルボのEVはオンライン販売になるという噂だが、今後どのようになっていくのか、時代の移り変わりを感じさせてくれる。






三菱 パジェロ ZR 2006-2019

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