車のサイズを比較パジェロ ZR 2006-2019 vs XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 1

車のサイズを比較

パジェロ ZR と、XC60 Ultimate B5 AWD を比較

パジェロ ZR の方が 19cm長く、170kgも重い

＜車選択　1台目＞

三菱

車種選択

パジェロ ZR 2006-2019

16483

＜車選択　2台目＞

ボルボ

車種選択

XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

12074

#パジェロ ZR 2006-2019 + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

サイズ比較
パジェロ ZR の方が 19cm長く、170kgも重い

A : パジェロ ZR 2006-2019

B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4900mm	1845mm	1870mm
B	4710mm	1900mm	1660mm
差	+190mm	-55mm	+210mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	2060kg	2780mm	5.7m
B	1890kg	2865mm	5.7m
差	+170kg	-85mm	+0m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	7	225mm
B	505L	5	215mm
差	-505L	+2	+10mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	277万円	0km/L
B	819万円	12.1km/L
差	-542万円	-12.1km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、パジェロ ZR の方が 53kW(72PS)も出力が低い

A : パジェロ ZR 2006-2019

B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	131kW(178PS)	261Nm	2972cc
B	184kW(250PS)	350Nm	1968cc
差	-53kW	-89Nm	+1004cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	10kW(14PS)	40Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	0kWh	km	sec
B	0.5kWh	km	sec
差	-0.5kWh	+0km	+0sec

三菱パジェロ ZR 2006-2019 16483
車メーカーWEBサイト
シャーシは、ラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディ(モノコックボディに前後貫通したラダーフレームを溶接)。高い悪路走破性を誇っていたが、時代の流れに合わず、生産終了になった。

ボルボ XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 12074
車メーカーWEBサイト
ボルボのミドルサイズSUV。B5になってマイルドハイブリッドになった。車が止まっている時は、基本的にエンジンが止まって、動き出す時はISGMを使って、セルモーターが回る音は一切なく走り出せる。
今後、主力になっていくだろう、PHEVモデルと比べると、やっぱり明らかに軽くて軽快に走れるのが好印象。ただ、モーターのアシストは直接的には感じられないので、アクセルを強く踏むと、後からターボが効いてきて後からパワーが増してくる感じは否めない。
それでも、やっぱいこの美しい姿は、さすがボルボという感じ。

黒いXC60のフロントは、かっこよさと上品さを兼ね備えている感じがとてもいい。

ヌメヌメの黒のうリアビュー。
こんなに映える黒だと、洗車が大変だったとしても、欲しくなってしまう。

デジタルのスピードメーター周りは、OSがGoogleに変更されてから、ずいぶんシンプルになった。
見やすいけど、以前のモデルのように、自分の好みの色に変えたりすることができなくなったのは、ちょっと寂しい。

あと、B5は、ドライブモードの変更が、オフロードモードか、普通のモードしかできなくなってしまった。
パワーモードでキビキビ走ったり、エコモードでのんびり走ったりするのが楽しいのに、なぜこれを無くしてしまったのか。
（ちなみに、PHEVのT8やT6は、パワーモードやピュアモードなどへの切り替えは、画面上からで）
手元にあった、モード変更スイッチも無くなってしまって、そこが非常に悔やまれる。
せめて、Googleのアップデートで、今後もっと使いやすくなっていってほしい。

三菱パジェロ ZR 2006-2019