車のサイズを比較


パジェロ ZR と、iX xDrive50 を比較


パジェロ ZR の方が 5.3cmだけ短く、470kgも軽い

＜車選択　1台目＞

三菱

パジェロ ZR 2006-2019 16090

＜車選択　2台目＞

BMW

iX xDrive50 2021- 13298
#パジェロ ZR 2006-2019 + iX xDrive50 2021-



#パジェロ ZR 2006-2019 + iX xDrive50 2021-
#パジェロ ZR 2006-2019 + iX xDrive50 2021-



サイズ比較
パジェロ ZR の方が 5.3cmだけ短く、470kgも軽い

A : パジェロ ZR 2006-2019
B : iX xDrive50 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4900mm 1845mm 1870mm
B 4953mm 1967mm 1695mm
差 -53mm -122mm +175mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2060kg 2780mm 5.7m
B 2530kg 3000mm m
差 -470kg -220mm +5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 225mm
B L 5 mm
差 +0L +2 +225mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 277万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +277万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、パジェロ ZR のトータル出力が 131kW(178PS)となって、iX xDrive50 よりも254kW(345PS)も出力が低い

A : パジェロ ZR 2006-2019
B : iX xDrive50 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)261Nm2972cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 0kWh km sec
B 111.5kWh 630km 4.6sec
差 -111.5kWh -630km -4.6sec



三菱 パジェロ ZR 2006-2019 16090
車メーカーWEBサイト
シャーシは、ラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディ(モノコックボディに前後貫通したラダーフレームを溶接)。高い悪路走破性を誇っていたが、時代の流れに合わず、生産終了になった。



BMW iX xDrive50 2021- 13298
車メーカーWEBサイト
BMWから2021年にSUVとして発売予定の、ピュアEV。BMWの特徴である、キドニーグリルのイメージは残しつつ、インテリジェンスパネルとして、内部に多彩なセンサーを埋め込み、繊細な自動運転を可能にしている。さらに、５G通信に最適化することで、より高度な自動運転、パーキングアシストを行える。i3も素晴らしいEVだったが、またBMWから、さらに素晴らしいEVが誕生した。



電気自動車専用設計で、BMWの最大の特徴、キドニーグリルは完全に塞がれてパネル状になった。
このデザインは賛否分かれるが、実際に見てみると、その質感の高さは、さすがBMW。吸い込まれそうになるほど美しい造形だった。


車内の音響は、まさに別次元。こんなにど迫力の音響の車は、ちょっと見たことがない。
電気自動車で、遮音対策もしっかりやってあることが、その音の良さにさらに拍車をかけている。


全く新しいデザインになったシフトノブまわり。
クリスタルを多用するようになって、好みが分かれると思うが、実際に見て触ってみると、やっぱり高級感があるということは正義！と思ってしまう。
木とクリスタルの組み合わせが心地よくて、ずっと触っていたくなる。





三菱 パジェロ ZR 2006-2019

>>車のサイズを比較




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

全長が長い順に表示
<< < 1 >



Back to top