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308 GT HYBRID と、bZ4X Z 4WD を比較


308 GT HYBRID の方が 27cm短く、350kgも軽い

＜車選択　1台目＞

プジョー

308 GT HYBRID 2022- 9689

＜車選択　2台目＞

トヨタ

bZ4X Z 4WD 2022- 13289
#308 GT HYBRID 2022- + bZ4X Z 4WD 2022-



#308 GT HYBRID 2022- + bZ4X Z 4WD 2022-
#308 GT HYBRID 2022- + bZ4X Z 4WD 2022-



サイズ比較
308 GT HYBRID の方が 27cm短く、350kgも軽い

A : 308 GT HYBRID 2022-
B : bZ4X Z 4WD 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4420mm 1850mm 1475mm
B 4690mm 1860mm 1650mm
差 -270mm -10mm -175mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1660kg 2680mm 5.3m
B 2010kg 2850mm 5.6m
差 -350kg -170mm -0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 470L 5 mm
差 -470L -5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 490万円 0km/L
B 650万円 0km/L
差 -160万円 +0km/L

最高出力比較


A : 308 GT HYBRID 2022-
B : bZ4X Z 4WD 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 81kW(110PS)320Nm
B 80kW(109PS)-
差 +1kW-
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 80kW(109PS)-
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12.09kWh 64km sec
B 71kWh 540km sec
差 -58.9kWh -476km +0sec



プジョー 308 GT HYBRID 2022- 9689
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。



トヨタ bZ4X Z 4WD 2022- 13289
車メーカーWEBサイト
トヨタ初のSUVのEV。斬新なタイヤハウスの大きな樹脂パーツが目を引く。71kWhのバッテリーを搭載して、航続距離はカタログ値で540キロと、良い数値。少しの旅行なら、途中の充電無しでも帰って来れそう。気になるのは、販売方法がKINTO（リース）のみというところ。手続きなどが簡単なのは良いが、やはり割高感が否めない。頭金なし、ボーナス無しで、５年契約だと、月に１０万円くらいは払わなければいけなくなりそう・・・




プジョー 308 GT HYBRID 2022-

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